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【所有期間や運転回数】
この車に乗って1年ちょっとになります。
これまでは、4人家族の旅行や家内の買い物に使えるATの国産セダンばかり4台乗り継いできましたが、定年を機に趣味のMT車として手頃な値段だったので、自分専用のセカンドカーに購入しました。
【このクルマの良い点】
MT車は、35年ぶりに所有しましたが(社会人になって最初に買ったのが86のカローラレビンでした)小型で軽快なボディーをシフト操作とアクセルワークで操る楽しさはレビンに匹敵するほど十分堪能できます。ただ、FFとFRの違いは致し方ありませんが。
小さなボディーなので、街中での小回りはきくし、燃費も高速を6速で80〜90km/hrで巡行すると24km/L まで伸び、街中でも15km/L程度いくので経済性にも満足しています。35Lのタンクにハイオクを満タンにしても、毎回5000円でおつりが来ます。
【このクルマの気になる点】
スポーティーで固い足回りと扁平率の低いタイヤのため、路面の粗さはゴツゴツとシートに伝わってきます。運転していると気になりませんが、同乗者はちょっと快適性に劣るかもしれません。あと、小型ゆえ仕方のないことですが、後部座席の足回りは狭く、小学生程度までならいいかもしれませんが大人はちょっと厳しいかもしれません。(トランクが狭いので、後部座席は荷物置き場と割り切ったほうがいいでしょう)
【総合評価】
渋滞のない郊外で乗るには、MT車の「車を操る楽しさ」を、手ごろな値段で楽しめます。ただ、都心では渋滞の中でのクラッチ操作の繰り返しは多少面倒になることもあります。高速での安定性は、さすがドイツ車と思わせてくれます。
また、免許取り立てのビギナーには、マニュアル車の練習もかねて楽しめる車だと思います。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.4 | 4.2 | 4.2 | 4.1 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.0 | 4.5 | 3.6 |
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【総合評価】運転歴30年以上の私にとって、原点に帰るような車です。きちんと操作しないと動いてくれないけれど、乗っていて楽しくなります。免許取りたての頃乗っていた大好きだったスターレットを思い出します。マニュアルモードが使いこなせるオーバー5...
投稿日: 2014年08月11日
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車両価格で150万円以下のグレードは2ドアであり、受注生産対応。
実用性で見ると、やはり4ドアであるが価格が2ドアの20万円アップであり、価格が170万円代になると、割高感を感じた。
投稿日: 2012年11月02日
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【総合評価】
2012年にデビューしたVWのベーシックコンパクト。国産コンパクトや軽自動車とさほど変わらない価格設定にもかかわらず、自動ブレーキをはじめ、ESP、サイドエアバッグなどの安全装備を充実。カジュアルでありながら品 質感にすぐ...
投稿日: 2014年10月25日
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【総合評価】
この価格でこの安全性はさすがドイツ車だとおもいます。
【良い点】
みんなにかわいいとよく言われますが、乗ってみるとかわいいデザインとは打って変わって本格的な走りが楽しめます。オートマなのに気分はミッションて感じで...
投稿日: 2014年02月08日
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【総合評価】
燃費を中心にとても良くできた車だと思います。高速走行安定性も有ります。デザインもかわいいです。みんなに愛されます。
【良い点】
割り切りの良さが光ます。しっかり作ろうとした部分と妥協した部分がわかり易いです。
...
投稿日: 2013年08月08日
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【総合評価】
ASGにはクセがありますが、それを面白いと思える人にはオススメです。
【良い点】
ASGのダイレクト感。トルコンATやCVTのぬるっとした感じとはまったく違います。燃費も渋滞有りの街乗りで14km/l。1人〜2人で乗...
投稿日: 2013年04月04日
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