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投稿者評価
平均
【所有期間や運転回数】
購入後、半年経過
【このクルマの良い点】
やはり、迫力のある外観、余裕のあるエンジンで満足度は高いです。運転もしやすく乗ってて全然疲れません。
車体の大きさの割には小回りが効くので意外に駐車場入れは楽です。
ちょっとぶつかったぐらいでは車内までは到底及ばなさそうな頑丈そうな車体で安心感が違います。
また、変な車に煽られることはなさそうな車なのでそこも安心です(笑)
【このクルマの気になる点】
当方、寒冷地ですが外気温が3度以下のエンジンスタートでシートヒーターとハンドルヒーターが自動でつきます。オフにはできるのですが車内が温まった状態でエンジン再始動すると外気温が低ければまた自動でつきます。デフォルトでOFFにできないようなので毎回OFFにするのが面倒です。
U−CONNECTは評判通り良くないです。ナビはApple Car Playがあるので全く使って使ってません。
にも関わらず一時停止前や急カーブ?の前などで「ポン」と電子音が鳴ります。これは正直うざいし都度音楽などの音量を下げて音が鳴るので気に入った音楽を聴いている時などは耳障りです。これも解除できないとのこと。
ECOスイッチがあるのですがこれがデフォルトでON(というよりOFFのスイッチになっている)でこれも変更できない。
すでにリリースから10年が経っているので最近の年式の情報がネットに少ないです。上記情報は主にディーラーに聞きました。
【総合評価】
輸入車歴は長いですが初めてのアメ車、初めてのSUV(RV?)購入。
モデル末期ですがなんとなくその方が故障面が安心かなと気にせず購入しました。
色々な快適装備や安全装備などは充実していますが、10年経過のモデルということもありところどころ無理矢理感もあります。
個人的には熟成の車って感じで嫌いではないですが。
燃費は想像よりは悪くなかったです。長距離郊外で9−10kmぐらい、市街地で6km前後です。
決して燃費が良いとは言えませんがこの辺はしょうがないと思っています。
こういう大きな車を初めて所有したのでタイヤの大きさ、重さに驚きました。非力な私にとってはとても一人では扱えません(笑)
冬タイヤは預かってもらうことにしました。
参考になった人0人
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.7 | 4.6 | 4.4 | 4.2 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.4 | 3.0 | 4.2 |
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【総合評価】5
【良い点】カッコいい
【悪い点】燃費は悪い
このカッコ良さ、雪道、悪路を突っ走るワイルドさはグラチェロの醍醐味。
燃費の悪さにはこの際目をつぶろうよってヒトにはお薦めの逸品だよ。
投稿日: 2014年02月09日
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【総合評価】
VWトゥアレグ、アウディQ5、BMWX5、ボルボXC90等の欧州勢と比較しても見劣りしない内容で仕上がっています。むしろコストパフォーマンスの点では優位に立っていると思います。お金に余裕がある方は別ですが・・・。検討中の方は...
投稿日: 2013年01月29日
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【総合評価】ランクル200ZXからの乗り換えですが、加速、ブレーキ、コーナーリング、高速安定性のどれをとってもランクルより優れています。
700万の車でカイエンターボと同等の性能はすばらしく、費用対効果は抜群です。
1年で50,000走...
投稿日: 2014年08月28日
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【総合評価】
欧州車の様なアメ車に変わり、日本でも充分通用する車に変わったと感じました!
【良い点】
国産車にはない魅力
欧州車にはない低価格
【悪い点】
故障への不安
発売されているにも関わらず、ディーラーの方す...
投稿日: 2013年11月23日
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【総合評価】
4年ほど小さな車に乗っていましたが、再びグランドチェロキーに。
エコカーではないですが、車が華やかだった頃を知るものとしては
エコだけでは生きられず(笑)
フトコロ事情が変わらない限り長く乗るつもりです。
走行中、低...
投稿日: 2013年12月25日
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【所有期間または運転回数】週に2〜3回利用します
【総合評価】このスタイルは他車に無いデザインと趣向性
【良い点】一目ぼれで買いました
【悪い点】大きい車ですがそれが良くて買いました。
投稿日: 2014年12月18日
ジープ・グランドチェロキー(クライスラー・ジープ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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