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リーフ(日産)の口コミ・評価：拷問か悪夢か。二度と関わりたくない車。（2015年03月）
日産 リーフ 【拷問か悪夢か。二度と関わりたくない車。】のレビューをご紹介
日産 リーフ[2015年03月]
投稿者評価
平均
拷問か悪夢か。二度と関わりたくない車。 投稿日：2021年03月03日※レビューの内容は投稿時のデータです。
1.3
【所有期間や運転回数】
５ヶ月間、ほぼ毎日３０ｋｍ位
【このクルマの良い点】
社用車として先輩から引き継いだのですが、この車に魅力を感じる点ってどこかある？と聞きたくなるくらい僕の生活や性格には合いませんでした…
【このクルマの気になる点】
スタイリングが独特すぎて僕は最後まで生理的に受け入れられませんでした。走行５万キロ位でしたが８０％充電でも走行可能距離は表示で１００ｋｍ前後。荷物やお客さん乗せたらまともに走れるのは６０ｋｍ位。毎日３０分の充電のために片道１５分かけて充電の旅へ。仕事時間を削るか通勤時間が延びるなんて…ディーラーの充電スペースも決して恵まれた場所にはなく、明後日の方向を向いて設置されたチャデモと格闘する日々に何度心が折れけたか…足回りもカスカスで、驚きの低重心のはずなのにでこぼこ道では首も折れかけました。
内装は軽自動車並みかそれ以下。リアシートを畳んでも荷室はフラットにならないし。表示も謎のインジケーターが多く、電子装備も電気自動車である事を忘れさせてくれる出来で、運転してても心休まる事なく、毎日泣きそうでした。
【総合評価】
僕は二度と乗りたくないし、ごめんなさい、日産の自動車全体のイメージが悪化した車でした…
- 外観1.0
- 乗り心地1.0
- 走行性能1.0
- 燃費・経済性3.0
- 価格0.0
- 内装1.0
- 装備1.0
利用シーン
業務用
通勤通学 買物
特徴
加速
参考になった人0人
- HEY
-
- 2投稿
- 55いいね
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総合評価
- 4.1
- （166件） （「普通=3.0」が評価時の基準です）
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 3.9 | 4.4 | 4.5 | 3.3 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.0 | 4.6 | 4.1 |
おすすめレビュー
幅広い年齢層に受入れられる快適さと安全性を兼ね備えた１台
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3.7
【このクルマの良い点】
日産のリーフは、エンジンを搭載せず排気ガスを一切排出しない、ゼロ・エミッションカーとして開発され、未来的なＥＶ（電気自動車）として、２０１０年１２月に誕生しました。
その後、２０１７年に２代目となり、進化版として...
- 日産 /リーフ
投稿日： 2023年05月19日
充実した走行距離だけでなく、力強さも兼ね備えた電気自動車
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3.7
【このクルマの良い点】
日産リーフｅ＋とは、日産自動車が２０１９年１月に発表したＥＶです。それまでＥＶの先陣を走ってきたリーフの進化版となっており、新開発のｅ−パワートレインを搭載しています。
走行距離は一回の充電で約４００ｋｍと、それ...
- 日産 /リーフ
投稿日： 2023年08月29日
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モデル一覧
![$ary['model_title']](https://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/l/10151048_202312z.jpg)
2017年10月発売モデル
中古車平均価格
183.1
万円
![$ary['model_title']](https://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/l/10151048_201610z.jpg)
2010年12月発売モデル
中古車平均価格
48.1
万円
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