トヨタ クラウン 【迷うならアスリートの3.5G。最高クラスで装備テンコ盛り。】のレビューをご紹介

トヨタ クラウン[2015年10月]

投稿者評価

平均

迷うならアスリートの3.5G。最高クラスで装備テンコ盛り。 投稿日:2021年02月27日※レビューの内容は投稿時のデータです。

star star star star star 4.6

【所有期間や運転回数】
1年7か月 走行距離24,000キロ

【このクルマの良い点】
日本車のセダンでの最高峰を自負する言わずと知れた高級車。ゴルフ場に入るのにも最低限の役割を果たす。また、知名度と市場からの信用が高く、文句のつけようは価格以外見つからない。最高グレードには細かな気配りが利いた各種装備が溢れ、ストレスなく乗車できる。価格も外国車に比較すれば非常にお値打ち価格と言える。

【このクルマの気になる点】
室内の各パーツにプラスチック部分が見えてしまう点位かと思わるが、外国車のそれと比較しなければという程度。

【総合評価】
非常に優れている。ストレスを感じない室内空間は2人乗車時に助手席に招き入れるゲストに心地よさと安心を提供でき得る空間。走りも充実している。静粛性ファーストでありながらスムーズな加速とそれを感じさせない足回り。ハンドリングもスムーズで変なストレスは感じられない。流石TOYOTAの高級セダンである。特にV6の3.5Lは余裕の走り。力強さがマイルドに発揮され、120キロでの高速走行で12キロ/L以上の低燃費でもある。間違いなくこの車種では3.5LのGを選択すべきである。

  • 外観5.0
  • 乗り心地5.0
  • 走行性能4.0
  • 燃費・経済性4.0
  • 価格5.0
  • 内装4.0
  • 装備5.0
利用シーン
ドライブ 趣味 買物
オススメ
走り好き 男性向け
特徴
落ち着き カッコいい 高級感 操作性 安定性 静粛性 加速

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クラウン

総合評価

4.3
(385件) (「普通=3.0」が評価時の基準です)
外観のデザイン・ボディカラー 走行性能 乗り心地 価格
4.5 4.5 4.6 3.9
内装・インテリアデザイン・質感 燃費・経済性 装備
4.5 3.5 4.5

おすすめレビュー

中古が安くなって今が買い時な気がする。

  • トヨタ /クラウン
  • ロイヤルサルーンi−Four
  • DBA-GRS183

投稿日: 2014年04月13日

日本車の代表格はやはりクラウン

  • トヨタ /クラウン
  • 2.5ロイヤルサルーン プレミアムエディション
  • DBA-GRS200

投稿日: 2014年05月09日

マイカー

  • トヨタ /クラウン

投稿日: 2013年07月18日

D−4エンジン かなり落ち着いた乗り心地

  • トヨタ /クラウン
  • ロイヤルサルーンG
  • TA-JZS175

投稿日: 2015年08月23日

噂通りサスは固いです。

  • トヨタ /クラウン
  • ロイヤルサルーン
  • DBA-GRS182

投稿日: 2014年12月18日

クラウン

  • トヨタ /クラウン
  • アスリート プレミアム50thエディション
  • DBA-GRS180

投稿日: 2014年06月21日

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