MYページ
投稿者評価
平均
【所有期間や運転回数】
ダッジチャージャーSRT8、ダッジチャージャーSRTヘルキャットからの乗り換え。3台目のアメ車は少し趣を変えようと敢えてトラックホークに。まだ所有歴5か月でコロナによる自粛等の為あまり遠出ができず、もう少しで3000キロというところ。東京近郊のドライブ等でもっぱら過ごしているところ。
【このクルマの良い点】
思っていたよりも電動パワステが軽すぎず、質感も予想より良かった。動力性能も満足。コロナ収束したら色んな所へドライブに行きたいと考えている。
【このクルマの気になる点】
燃費は先に述べたダッジチャージャーSRTヘルキャットからの乗り換えなので覚悟はしていたが、燃料タンクが大きいので給油に関しても特に気にはしていない。パワーがあればそれなりの燃費になるのは当然と思ってるので多くの人が燃費の悪さを挙げているが、自分は必要以上に気にはしない。
【総合評価】
もう少し乗ったら変わるかもしれないが、圧倒的な動力性能で満足しています。
参考になった人0人
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.7 | 4.6 | 4.4 | 4.2 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.4 | 3.0 | 4.2 |
この投稿を違反報告します。
投稿を違反報告しました。
違反報告処理に失敗しました。
【総合評価】
以外にも中古車はお買得だと思います。価格もこなれてきてるし!
【良い点】
シートヒーターは本当に最高です!
【悪い点】
税金の高い事、燃費は最悪!
投稿日: 2011年10月20日
この投稿を違反報告します。
投稿を違反報告しました。
違反報告処理に失敗しました。
【総合評価】
大き目の車で室内空間が広くゆったりとくつろいで運転できます。レジャーや旅行で使用してもOK!
【良い点】
パワーがあり、走行性能抜群。荷物もかなり積むことができます。
【悪い点】
燃費が悪いことと値段が高いこ...
投稿日: 2012年01月12日
この投稿を違反報告します。
投稿を違反報告しました。
違反報告処理に失敗しました。
【総合評価】ランクル200ZXからの乗り換えですが、加速、ブレーキ、コーナーリング、高速安定性のどれをとってもランクルより優れています。
700万の車でカイエンターボと同等の性能はすばらしく、費用対効果は抜群です。
1年で50,000走...
投稿日: 2014年08月28日
この投稿を違反報告します。
投稿を違反報告しました。
違反報告処理に失敗しました。
【総合評価】
サイズが大きくとても頑丈な車です。アウトドアレジャーに最適です。
【良い点】
パワーがあり故障しにくい。オリジナリティのあるワイルドでカッコイイデザイン。
【悪い点】
燃費が悪いです。ハンドリングが悪く、小回...
投稿日: 2012年01月12日
この投稿を違反報告します。
投稿を違反報告しました。
違反報告処理に失敗しました。
【総合評価】
年式的には古いが現在走っていてもまったく目劣りしないです。
【良い点】
とにかくかっこいい。高級感もある
【悪い点】
経済的に余裕がないと維持が難しいかも
投稿日: 2013年08月03日
この投稿を違反報告します。
投稿を違反報告しました。
違反報告処理に失敗しました。
【総合評価】
アメ車なので予期せぬ故障がおきたりしますが、乗っていてかっこいいと思う自己満足な車です。
【良い点】
suvなので視界が高い。車内が広く、ゆったりしている。荷物もたくさん積めれます。後部座席にカーシートが3つ置ける。...
投稿日: 2012年08月05日
ジープ・グランドチェロキー(クライスラー・ジープ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
ジープ・グランドチェロキー(クライスラー・ジープ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
655.2
250.8
97
94.1
139.7