Ｎ－ＯＮＥ(ホンダ)の口コミ・評価：４人乗れる軽自動車のマニュアル、貴重なキャラで面白い存在（2020年11月）

ホンダＮ－ＯＮＥ【４人乗れる軽自動車のマニュアル、貴重なキャラで面白い存在】のレビューをご紹介

ホンダ　Ｎ－ＯＮＥ[2020年11月]

投稿者評価

平均

４人乗れる軽自動車のマニュアル、貴重なキャラで面白い存在投稿日：2020年12月13日※レビューの内容は投稿時のデータです。

3.9

【所有期間や運転回数】
マニュアル試乗

【このクルマの良い点】
今の時代に貴重なマニュアル車、軽自動車とはいえ、軽自動車だからマニュアルが面白く楽しい。内装もオレンジ主力でおしゃれ。足も堅くなく普段使いにはコンパクトでいい。普段使いに６速は要らないがアピール度は高い。

【このクルマの気になる点】
プレミアムツアラーも捨てがたい。マニュアルならＲＳ、ＣＶＴならプレミアムと選択肢が別れる。マニュアルの位置が？
価格差、１１万円は高いか、ＲＳのネームバリュー代？スズキのアルトワークスは高回転まで一気に回り体感てきに上て気持ちいいが。マニュアルも普段使いなら６速は入らないし車重が重くなり残念。Ｓ６６０の４ドア版にしては良好。普段にも乗れて乗り心地もよしでかっこいいアルトワークス、買いはスズキか。エンジンのスズキとホンダ、軽自動車ではスズキエンジンがダントツに楽しく面白いが、エンジンのホンダにしてはイマイチ、後だしにしては良好。ターボでも一気に回らないと面白くはない。ＲＳのスタンダードモデル、超軽量化してテッチンホィールなど安価なＲＳがあれば面白く速そうだが。カプチーノの現代版を出さないスズキ、シークレットでＥＶのカプチーノ登場か。

【総合評価】
ＲＳのマニュアル位置がＮ３６０なみで少々遠いがやりがいはある。スズキに軍配はあがりましがキャラクターとしては好感度はいい。スズキとホンダ、バイクメーカーらしく単体で生き残る車メーカーはやはり立派。トヨタのヤマハ、両社も素晴らしい存在で国産は面白い。マニア向けなＲＳは台数は伸びないが作れるホンダの意気ごみはすごい。