日産 フェアレディZ 【日産のフラッグシップカー フェアレディZ】のレビューをご紹介

日産 フェアレディZ[2007年01月]

投稿者評価

平均

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日産のフラッグシップカー フェアレディZ 投稿日:2020年11月29日※レビューの内容は投稿時のデータです。

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【所有期間や運転回数】
中古車にて購入し1ヶ月ほど経ちました。週末に市街地・峠道・高速道路などでドライブを楽しんでいます。

【このクルマの良い点】
3500CCという大排気量・NAという特性から、どのスピードレンジからでもクセなくアクセル開度に素直に反応した加速が得られる印象です。また、車幅・車重があるためどっしりと安定した走行ができ、高速・長距離移動でも疲れにくく快適です。
エクステリアはやや古いデザインともとれますが、奇抜さを狙っていないきれいなクーペフォルムで飽きが来ない美しさがあると思います。インテリアは塗装が劣化しやすいなどあまり評価されていませんが、使用されているアルミパーツにはカチッとした質感があり、トータルで見ると決してチープではありません。

【このクルマの気になる点】
広い車幅・重い車重・やや長めのホイールベースのため、峠道でライン取りしてキビキビと走るという感じではありません。渋滞しない一般道・峠道をあまり踏み込まないレベルでドライブした際の燃費は9〜10km/L程度ですが、スポーツカーととらえた時には決して悪くないように思います。
デザイン重視のウィンドウ形状のため斜め後方・後方の視界はやや狭いですが、慣れてしまえば大きな問題とはなりません。
質感のある走行の源であるV6エンジン・前後マルチリンクなどの部品のメンテナンス費用・大排気量車輛としての税負担は必要です。

【総合評価】
これまで2000CCクラスのターボ車・NA車を乗り継いできましたが、それらとは異なる走りの楽しさがあるように感じます。
購入する以前は「シニア層が似合う重いGTカー」であり、「走りの楽しさは得られないのではないか」というネガティブな先入観がありましたが、乗ってみるとしっとりとした質感と味があり、「これがZの世界なのか」と考えさせられました。確かに魅力があります。
バリバリと緊張感ある走りを楽しみたい方には向いていないように思いますが、落ち着いた形でクルマと対話をしたい方の期待は裏切らないと思います。

  • 外観5.0
  • 乗り心地4.0
  • 走行性能4.0
  • 燃費・経済性3.0
  • 価格5.0
  • 内装4.0
  • 装備4.0
利用シーン
ドライブ 趣味
オススメ
シニア 男性向け 女性向け
特徴
落ち着き カッコいい 安定性 加速

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Shrike

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フェアレディZ

総合評価

3.9
(232件) (「普通=3.0」が評価時の基準です)
外観のデザイン・ボディカラー 走行性能 乗り心地 価格
4.8 4.5 3.7 3.6
内装・インテリアデザイン・質感 燃費・経済性 装備
4.3 2.7 3.9

おすすめレビュー

日産が誇る上質で高級感のあるスポーツカー・フェアレディZ

  • 日産 /フェアレディZ
  • ベースグレード
  • 3BA-RZ34

投稿日: 2023年06月28日

集大成、ガソリンゼットの素晴らしさしか見えない日産の財産。

  • 日産 /フェアレディZ
  • バージョンST
  • 5BA-RZ34

投稿日: 2023年06月17日

ゼットはいつまでも名車のなかの名車。

  • 日産 /フェアレディZ

投稿日: 2023年05月31日

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