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投稿者評価
平均
【所有期間や運転回数】
一か月 6回
【このクルマの良い点】
3リッターのディーゼルエンジン とにかく1500回転くらいでトルクが50kgとトルクの出方が街乗りで かったるいと感じる事は無いと思います
【このクルマの気になる点】
マルチモニターの使い方が国産のタイプとかなり違っていて 直感的に設定が難しい
【総合評価】
90年式の124のワゴンのディーゼルエンジンに乗っていらい 30年弱が経過しての技術力の向上に驚きと感心しかりでした
124は堅牢なボディー剛性にほれぼれ 半面当時の燃料ポンプがボッシュ製で カチカチカチ とポンプから構造的な打設音が高くて 長く乗っていると頭が痛くなる感じの雑音に悩ませられましたが 212タイプはあのポンプの雑音はしませんし ボディー剛性も124程ではありませんが 過走行車ですら緩みを感じない堅牢なボディー剛性は感じます 壊れると大きく修理代がかさみますので 2年くくりで乗るつもりです 総合評価は壊れなければ90点くらいですかね。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.5 | 4.5 | 4.6 | 3.9 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.5 | 3.8 | 4.5 |
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【このクルマの良い点】
パワーの割には燃費がいい。
【総合評価】
4.5。維持費がだいぶ高い
投稿日: 2023年11月20日
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【このクルマの良い点】
車格、安全性、高級感、走行性能、どれを取っても最高の車です。
【総合評価】
燃費も思ったほど悪くなく、安全装備も充実しており、トラブルもなく、最高の車です。
投稿日: 2023年09月06日
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