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投稿者評価
平均
【所有期間や運転回数】
NA
【このクルマの良い点】
現行から新型へ。ペッタリなスタイル。斬新さは評価されてもシンプルな箇所が多い。NAは軽快で楽しい走り。都会的に走るSUV?
【このクルマの気になる点】
都会的とはほど遠い感じ。リアのウインカーとバックライトは下にありマイナス材料?見ずらさはありありでよく認可がとれた?ニッサンやアメ車に多かったがテールデザインに凝りすぎてハイマウントやリアテールライトの真っ赤な二本線はやりすぎ。リトラクダブルウインカーやバックライトもあり。
【総合評価】
おしゃれに凝っているが空回りしついる新型ハリアー。プロトタイプの試乗で高評価ばかりですが、デビューして蓋を開けてみたら残念にならないことを期待。現行の失敗、NAのパワー不足で燃費の悪いターボを追加したりハイブリッド車とNAの価格差はまだまだ十分ありみたいで???
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.6 | 4.0 | 4.5 | 3.8 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.5 | 3.1 | 4.2 |
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【所有期間や運転回数】
ターボ
【このクルマの良い点】
ターボの楽しさや加速は素晴らしい。燃料を使う走り、最高にかっこいい。NAよりターボの優雅さは上品。プログレスのグレード名は都会的。
【このクルマの気になる点】
末期モデル?
...
投稿日: 2020年06月05日
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【所有期間または運転回数】
のってないのでわからない
【総合評価】
ほぼまんてんといってはかごんではないれべる。
【良い点】
のりごこちうんてんせいのうあんぜんめん
【悪い点】
とくにおもいあたるふしがみつからない...
投稿日: 2020年03月27日
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【所有期間や運転回数】
試乗
【このクルマの良い点】
ZGSタイヤサイズが違いますが幅は225でどれも同じ。インチ違いでもZはトーヨー、Gはダンロップ、SはBSとマカフシギ。Zのトーヨープログレスの19インチはコストフォーマンスは...
投稿日: 2020年07月26日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
5
【良い点】
普段の生活でも、アウトドアや遠出をするときでも乗りやすく、見た目に高級感もある。
荷物も多く詰める。
【悪い点】
特になし。
投稿日: 2020年07月26日
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【所有期間や運転回数】
ターボ試乗
【このクルマの良い点】
重いボディにはやはりターボが必要。ガソリンのエンジン音とターボの力強い加速、ハリアーとはいえNAでは力不足。プログレスの響きが最高。オーバーバンクの見た目の悪さを最終モデルは...
投稿日: 2020年05月24日
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【所有期間や運転回数】
現行と新型
【このクルマの良い点】
キープコンセプトなハリアー。チュウヒな鷹エンブレムが廃止になり、Tマークになるハリアーフロントはカムリ、テールは一文字でうすくなるライト。ガソリンが18インチタイヤやハイブリ...
投稿日: 2020年04月25日
ハリアー(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
ハリアー(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
356.4
219.2
89.4
98.8