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投稿者評価
平均
【所有期間や運転回数】
ターボ
【このクルマの良い点】
ガソリン車の楽しさと操り感。
スタイルは文句ないセダンハードトップでターボの加速。ワンテンポ遅れてからの走りはさすがターボ。ハイブリッド車のスーからでなく少しのドッカンターボは最高。売れすじの2500ハイブリッド車よりは断然楽しく3500ハイブリッド車に繋がる走り。RSよりスポーツスタイルのターボも以外にマニア向け。内装のこだわりと軽さで侮れない存在。2000のクラウンの作りと高級さはカムリと比べてはクラウンに失礼。車格とネームバリューが違いすぎ。やはりセダンのFRはバランスよく素晴らしいクラウン。
【このクルマの気になる点】
3500ハイブリッド車には劣る速さと高級感。レクサスのIS、ESよりかっこよくバカ売れでは
トヨタの共食いでレクサスLS以外のセダンは危うし?セダン不人気から人気ブームは国産ではクラウンのみ、やはり室内の広さや使いがって、かっこよさにはまだSUV。子育てミニバンからはSUVに行くパターンで高級セダンは増車?
【総合評価】
高級セダン人気にクラウンは不可欠、ターボや3500ハイブリッド車なら加速や楽しい走り、クラウンらしいが2500ハイブリッド車は燃費にふっていてただの燃費セダンに?カーライフは楽しいクラウンがベスト。ターボと3500ハイブリッド車の超多段ATには感動。8ATや10AT、国産車もここまできた。高級車はCVTよりATがベスト。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.5 | 4.5 | 4.6 | 3.9 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.5 | 3.5 | 4.5 |
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【総合評価】
一度走り出した時の乗り心地の良さは抜群です。
【良い点】
頑丈で高級感のあるボディ。車内の広さと心地よさはGOODです。
【悪い点】
大きさからして仕方ないのですが燃費はあまり良くありませんね。
ほかにはこ...
投稿日: 2012年08月02日
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【所有期間または運転回数】購入後41日、運転回数22日
【総合評価】5段階中4.5
【良い点】柔らかいサスペンションと乗りやすさ
【悪い点】特にない
投稿日: 2016年02月05日
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【総合評価】購入しても失敗しないだろう。高価だがそれだけの価値はある。ただしロイヤル系に限る。
【良い点】知名度は抜群。オーソドックスだが、この手のセダンとしては、最良。
【悪い点】ハンドリングはイマイチ、もう少し足回り...
投稿日: 2012年06月06日
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【総合評価】
燃費もそこそこよく走りも快適で言うことなし。
【良い点】
トルクがありコーナリングもスムーズ
【悪い点】
内装が少し安っぽい
投稿日: 2013年01月07日
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【総合評価】
安定感は抜群です。とにかく加速も十分であり、ハンドリングも良い。
【良い点】
特に3.5Lは加速が良い。
【悪い点】
一般サラリーマンには少し価格が届かないかも(新車の場合)
投稿日: 2011年10月19日
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【総合評価】
全体的に乗りやすく、黒も栄えてかっこいいとおもいます。
【良い点】
長距離に適しています。内装も品がある。
【悪い点】
とくになし。
投稿日: 2013年05月01日
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