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【所有期間や運転回数】
ひとつ前の愛車で、2年乗っていましたが諸事情により泣く泣く手放しました。
毎週末、ドライブに出かけていました。
【このクルマの良い点】
全てに鋭いレスポンスがある。特にシフトダウンの際は、エンジン回転数が機敏に追従する。
ダイレクト感のあるステアリング、強力なブレーキも相まって、運転する側が非常に忙しい。
クラッチが意外と軽いので、その忙しい運転を助けてくれる。
低回転域のトルクはスカスカで、高回転域をキープする運転をしなければならないのが面倒だが慣れてしまえば楽しい。
燃費は、この時代のこのテの車にしてはめちゃくちゃ良い。けっこう回すような走りをしても7〜8km/?ぐらい。
言わずもがなだが、オープンにすると爽快である。
また、そこそこの容量のトランクもあるので最低限の実用性にも配慮されている。
【このクルマの気になる点】
初期の頃のS2000はリヤスクリーンがビニールで、すぐに黄変する、硬化する、裂ける。
硬化したリヤスクリーンは、幌を開ける時にうまく曲がってくれないので、
開ける途中で止めてスクリーンに空手チョップをして曲げるというのがお決まりのようである。
センタートンネルが異様にでかいが、ミッションの大きさ、およびボディ剛性を考えるとしょうがないと思う。
【総合評価】
オープン・2シーター・VTEC・フロントミッドシップ・FR・高剛性・低燃費という超欲張りセットです。
ホンダがここまで気合を入れて作ったクルマなのだから、正座をして乗りたいぐらい。
参考になった人0人
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.6 | 4.8 | 3.9 | 3.7 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.1 | 3.7 | 3.7 |
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【所有期間または運転回数】
まだ、購入したばかりで数回程度。
【総合評価】
今までスポーツ車ばかり乗ってきたのですが、こんなに乗ってて楽しいクルマは初めてかも知れない。同じ帆車のロードスターも楽しいが、そのもう一つ上を行きます。賢...
投稿日: 2015年06月08日
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【総合評価】タイトル通りの使用方法では4.0
【良い点】ノーマル車でも手軽にサーキット走行が楽しめる
【悪い点】気合いをいれてサーキットを走ろうとすると費用がばかにならない
投稿日: 2014年07月14日
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【総合評価】
見た目もカッコいいし、走り心地が素晴らしいです!
【良い点】
よく曲がってくれる、運転しやすい!
【悪い点】
得にありません!w
投稿日: 2012年11月04日
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【総合評価】
燃費とかは知りませんが、
乗りたくて乗るなら最高の車です。
今しか乗れないです。
【良い点】
加速は良くて、乗ってて気分がいい。
晴れた時のドライブは最高です。
【悪い点】
燃費は正直よくないです。
あとは2...
投稿日: 2012年07月06日
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【総合評価】
好きな方は好き、好まれる方はとことん好きな車だと思います( *`ω´)
【良い点】
見た目、スポーツカーならでわの性能
【悪い点】
燃費、値段
投稿日: 2012年11月03日
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【総合評価】
エンジンの吹き上がりがよく、きびきびとしたハンドリングとあわせていい感じです。
【良い点】
流れるような流線型のボディーと吹き上がりのいいエンジン
オープン時の開放感
【悪い点】
ノーマルではちょっとさびし...
投稿日: 2012年02月11日
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