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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
2年
【総合評価】
大きすぎず小さすぎず、速すぎず遅すぎず、内装はややチープ、乗り心地は普通。程々にまとめられたミドルワゴン車です。
中途半端だと言われることも少なくありませんが、個人的にはそれが丁度良いと感じています。
ターボでもGTでもありませんので、今時この車種が特別好きでもなければあえて乗る車ではないかもしれませんね。
【良い点】
運転席からの視界は最近の車よりはるかにいいです。走行中に見たいものが見やすいです。
現在9万キロ、オイル交換くらいしかちゃんと定期的に行っていませんが、内燃機関の故障らしい故障がありません。
柄にもなく、コーナリング等の走りは思っていたよりずっと良かったです。
デザインはとても気に入っています。罪のない、穏やかな表情のフェイスかと思います。個人的には好きな車です。
【悪い点】
・全く前輪が切れない(4輪駆動のためか)
小回りの利く2WD車から乗り換えると少々違和感があります。最小回転半径は5.5m、同じくらいの年代のレガシィよりも小回りが利きません。
・低域のトルクが少ない
搭載しているエンジンの性格上仕方ないですね。2000回転以上で最近の同クラス車の2000回転相当の加速感が出始めます。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.1 | 4.1 | 3.9 | 3.9 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.9 | 3.2 | 3.7 |
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【このクルマの良い点】
ホイールベースが長く、スマートな印象のカルディナ。エアロやスポイラーなど、外観はスポーティーにデザインされています。
どちらかというと男性受けの良い外観でしょうか。
車内に乗りこむと、まず感じるのは後部の荷...
投稿日: 2023年03月28日
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【このクルマの良い点】
走行時大変安定感の有る車両となります。個人的7年で28万km走行しました。3S−GEというツインカムエンジン搭載ですが低速トルクは大変鈍く感じますが、中速以降は伸びるように走ってくれます。ラゲッジスペースも次の型と...
投稿日: 2021年10月21日
72.7
90.2
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