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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
17年 通勤、仕事、出張、ドライブ、ほぼ毎日。
【総合評価】
とにかく丈夫で故障しませんでした。
【良い点】
アナログな車ですが、デジタル設計したとうたわれてました。当時のオーソドックスな技術を使って作られてるので弱点がないです。
今時のコンパクトカーと比べれば、後部座席も狭めだし、トランクも狭いけどベビーカーは積みやすかったです。
生活四駆ですがとてもコントロールし易く、スタッドレス履いておけば亀にならない限り大きい四駆と同じように走ります。車体は重くなく、軽くもなく、安定させやすいのだと思います。降雪時期は本当に安心して運転できます。
また、四駆でしたが郊外や高速での燃費がよく、13〜15キロはスタッドレス履いてても、エアコン付けても普通に走れます。
三桁+20キロ、3000回転位でもエンジンの音は割と静かです。
NZエンジンで調べてみたら、1500ccの色んな車種に使われてる信用できるエンジンでした。
初期ロットのオプション少なめの車でしたが、フォグランプやナビなどは割と素人でもつけやすかったです。
かなり走り込んでいますが、エアコンのガスもこれまで補充したことありません。どれだけ丈夫に作られてるのか。。。
四駆なのでハンドリングは独特です。重ためというかドッシリしてます。なので高速では安定感ありました。
足まわりは買った当初こそ硬めでしたが、流石に最近は柔らかくなりました。今がちょうどいいかも。
純正スピーカーはドアに固定されてて取れなくなってますが、割と聞きやすい音なのでそのまま使ってました。
買い換えたくてここ数年は壊れるのを待ってましたが、どこも壊れませんでした。
最近気づいたことですが、ヴィッツより少しだけ大きいみたいです。
【悪い点】
デザインが気に入って買った車なのであまり悪い点が思い浮かびません。絶版車でもまだそこら辺を走ってるのでめちゃくちゃ古くさくもないと思います。
エンジンオイルは3000〜5000キロごとに変えていたのですが、過去に10000キロ位変えないまま高速走行ばかりしていたら、しっかり減ってました。オイル燃焼ありました。
他には・・・・車内の電源がないのでソケット自作しました。それくらいですね。総じて壊れないからお金もかからない車です。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.2 | 3.9 | 3.9 | 3.8 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.8 | 3.7 | 3.6 |
49.6
37.7