MYページ
投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
試乗
【総合評価】
RZ試乗。
運転しやすく安定的に速く、運転席から聞こえるマフラーからの排気音は最高。低重心で軽快、3リッターターボは充分なパワー。運転席から見える右のボリュームあるタイヤハウスはグラマラスでかっこいい。全体にバランスよく実車の外見と運転する戦闘体制は天下一品。
【良い点】
パワーと乗り心地がいい。
視界が狭いが圧迫感もなくリアの視界も良好、さすがはトヨタ車、スポーツカー作りはうまい。車高が低くくても気を使わなく安心。2シーターの特権、ドアのすぐ後ろにブットイタイヤがあるのはやはり超イケてる。8ATも気持ちよく繋がり楽しい走りができる。オルガン式アクセルやハンドル左のウインカーも慣れればマッチしている。
スタイルは見ているだけでも満足なデザイン。
オプションで付けるものはないくらい完成されている。増車の方々が多いのは納得で一択の選択車もやはりスープラ好きは多い。歴代トヨタ車のいいデザインを取り入れていてトヨタスポーツカーの集大成?
【悪い点】
デザインの賛否両論はありますが、グラマーでロングノーズショートデッキのスタイルはスポーツカーの原点。今年分は完売ですが、まだまだ予約できますが、10月の消費税アップは仕方ない。SZ−Rの評判がいいですが、実際に乗らないとわからないから次回は2リッターターボにも乗りたいが。3リッターターボのRはプーストアップで何馬力に? EV仕様?これといったライバル車はいませんが、スープラを輸入車仕立てにすれば価格アップは相当なもの。
参考になった人0人
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.8 | 4.6 | 3.8 | 3.7 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.1 | 2.8 | 4.1 |
この投稿を違反報告します。
投稿を違反報告しました。
違反報告処理に失敗しました。
【このクルマの良い点】
スープラは、トヨタのフラッグシップスポーツカーで、SZはベーシックグレードに当たります。 スープラ伝統のロングノーズは、スポーツカーならではのデザイン。最近の車にはないかっこ良さがあります。ロングノーズと、狭いフロ...
投稿日: 2023年06月29日
スープラ(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
スープラ(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
615.7
649.7