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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
5年。
【総合評価】
シーマ現象をまた世間様が話題に。
知り合いの初代シーマはデビュー時大きくヨーロピアンスタイルで斬新でした。かっこいい、上品で高級、走りも大排気量ターボで速い。リアをハの時になって発進。ドッカンターボで燃費もリッター3から5キロ。でもバブルで売れまくって日産のドル箱は凄かった。
日本のいい時代?セドグロ付きの車名でしたが今はシーマが君臨。時代の流れは恐るべき。乗り心地も当事の日産得意のフワフワ感でアメ車なみの走る社長室で超素晴らしかった。セダン不人気の中、現在のシーマ現象を日産出せないか? SUVと軽自動車だらけでミニバンも家族用で走ってますがセダン復活を願いたい。外国セダンは人気あるが?
【良い点】
かっこいい高級、上品セダン。
サイドミラーの形状やセンターピラーレスで斬新かつおしゃれ。
【悪い点】
巨体を速く走らせるために燃費は最悪。
対抗馬のトヨタに火を付けてしまった?
大排気量時代の到来で車が巨大化する先駆車かな?やはりデザインが売行きを左右するからデザインの意味合いは超大切で個性さが大事。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
5.0 | 4.5 | 4.5 | 4.5 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
5.0 | 2.0 | 4.5 |
75.9
115.8
137.8