【所有期間または運転回数】
試乗

【総合評価】
１５代目の新型クラウン、かっこいい。
セダンでもかっこいいバランスよいスタイルでセダン人気復活？走りはやはりクラウン２０００ターボでも充分で静寂性は素晴らしい。年齢層に関係なく乗れてグッド。フロントグリルも纏り感があり王冠も輝いていてこれぞクラウン。Ｃピラーもハードトップみたいになっていい感じ。これは若い年齢層からも売れそうな予感？ 日本にはクラウンはやはり必要不可欠。

【良い点】
若々しいスタイル。
高級感は最高でトヨタのフラッグシップセダン。エアコン吹き出し口のオートルーバーはいい居心地。黒塗りばかりでなくいろいろな色あいが似合うデザイン。

【悪い点】
賛否両論の４本だしマフラーですがマッチしているが？ 最近はエアロパーツばかりの車も落ち着いてさりげなくエアロパーツがあり大人の車という感じですが、まだ日本人はバリバリのエアロセダンに餓えてる？
前モデル１４代目も４代目クジラクラウンぽくて飛んだデザインでしたが時間が立てばいいスタイルの印象になり時間差で人気サイト 
でるが、１５代目は時間が立たなくてもいいスタイルでスタッフの意気込み感じます。日本のセダンはいまいちパッとしていない中、セダン復活のきざし。ハードトップもあればよかったが。テールのテールライトは凝ってますがまだまだ手を加えたいテール。

投稿日 : 2018年09月17日