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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
【総合評価】
新型クラウン、フロントマスクいけめんでデビュー?前モデルの個性アビールしすぎだったが新型は上品になりバランスいいデザイン。クジラクラウンの個性も今は素晴らしいが当時の人気はサッパリ、5代目からは正当なクラウンがオヤジ車の始まりだが、クラウンも別格のセンチュリーを除けば、トヨタのフラッグシップセダンとして最高級にしなくてはいけないしオヤジキャラ脱却に若くしてる感はありありだが立ち位置が、中途半端な感じ。国内セダン不人気のなかトヨタの偉大なる車名クラウンとカローラは消滅できないからいろいろ試行錯誤してるのはわかるが、今は世界がSUV大人気なので落ち着くまでは?まして世界のジムニーの影に隠れて超残念。日本国民は高級なセダンより足がわりで使えるコンパクトなレトロデザインで中身は現代車で安価な車を求めている。目線か高く運転しやすい車、SUV系が求められてる、が、メルセデスやBMWのセダンは売れているのは世界的なネームバリュー?世界に星の数ほどある車種のなかセダンのクラウン存続も危うい?クラウンのステーションワゴンやクーペで生き残り作は?
【良い点】
前モデルの改良版でフロントは上品になりバランスいいデザイン。王冠が健在でトヨタファンはひと安心。6気筒のFRがあるのはまだ救い。一部の方々用なクラウンもセダンのお手本になる車だからSUV大ブームが落ち着くまでは我慢?
【悪い点】
国内セダンが不人気のなか外国セダンは売れている現実はブランド力なのか身内にレクサスがあるからかなのか? 魅力あるクラウンですが国内ではドイツセダンやLSにいくか?LSより優れている意見もLSが格違いで残念。クラウンのテールランプデザインもひと昔前のニッサン車ぽくって新鮮さに欠ける。セダンのテールは命、上品に仕上げなくてはいくらクラウンでも売れないきがする。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.4 | 4.4 | 4.6 | 3.8 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.4 | 4.2 | 4.4 |
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【このクルマの良い点】
トヨタのクラウンハイブリッドは、高級感と走行性の高さを兼ね備えた人気車種です。
クラウンハイブリッドの最大の特徴は、ガソリンエンジンと電動モーターを組み合わせたハイブリッドシステムです。
ハイブリッドシステムに...
投稿日: 2023年06月28日
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【このクルマの良い点】
ー トヨタの歴史あるフラッグシップ車のため細かいところまで丁寧に作られている。
ー レクサスとは歴史と格調の高さでクラウンのほうが上であり、完成度がより高い。
ー このモデルは歴代クラウンの中でも最速トップ...
投稿日: 2023年06月26日
クラウンハイブリッド(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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341.3
193.4
86.9