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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
1ヶ月程。自分の運転回数は10回以下
【総合評価】
4.375点(5点満点の平均値)
【良い点】
外観は可愛く女性にも良さそう。
HIDのヘッドライトとフォグランプ(ハロゲン)で晴天で夜間の視認性は高いです。
スマートキーは悪天候などの環境下では大変に便利です。
エアバッグは充実していて、横滑りを防止するVSCも付いてます。
純正なのか分かりませんが私のはHDDのナビが付いていてテレビも見られます。
オーディオの音も良く、オートエアコンもバッチリ効きます。
内装は黒基調のスポーティな仕上がり、ハンドル奥のマニュアルモード用パドルシフトが演出を高めてます(本来のシフトレバーでのMレンジでもギア操作は可能、6速仕様)。
ハンドルの操作に対する反応は流石スポーツ。クイックなものです。
シートは適度にホールドしてくれますが硬過ぎず体に馴染みやすいです。
足回りの適度な硬さがスポーツを演出。しかしながら強い段差は吸収してくれる有能さです。
勾配の急な坂道が多い場面ではCVTスポーツモードが有り難く、力強くサポートしてくれます。
燃費はいい方かと思います。
【悪い点】
私のはたまたま赤なので色褪せが気になります。
全体が丸く、幅が広く造られているので左側の感覚がやや掴み辛いです。
HIDのヘッドライトですが、雨天の夜は視認性が下がります。
センターメーターは個人的に見辛いです。
便利なスマートキーですが、バッテリーのみの起動ができないらしくエンジンが掛かっていないとパワーウインドウやミラー等は操作できません。
マニュアルモードの際、シフトアップはある程度回転が上がってないとできず、シフトダウンはある程度自動で行われるので感覚を掴まないとギクシャクします。下りのエンジンブレーキで使うくらいの感じと思っていた方が合点が行くでしょう。
オートマはCVTなのですが、その“戻り”が強いため、慣れないと自分が減速や停止を予測しているよりかなり手前の地点で減速が完了してしまいます。
足回りの硬さは路面の悪い道が続くと、人によってはストレスになるかも知れません。
参考になった人0人
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.1 | 3.9 | 3.8 | 4.0 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.7 | 4.2 | 3.6 |
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【このクルマの良い点】
最上位モデルのUは、内装に高級感のあるモデルですね。落ち着いた雰囲気の内装で、性別や年齢を問わずに人気のあるデザインとなっています。カーナビやTV、オーディオなども充実しており楽しいドライブを演出してくれると思いま...
投稿日: 2022年07月10日
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【このクルマの良い点】
幅広い層のユーザーから高い人気をほこるトヨタのヴィッツ。
運転初心者から主婦、通勤や通学までオールマイティーに支持されています。安心感のある外観や扱いやすい運転性能。手の出しやすい価格設定なども人気の秘密です。
...
投稿日: 2022年08月21日
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【所有期間または運転回数】
平日は、なかなか使用できないので時間があるときは、なるべく運転をするようにこころがけている。
【総合評価】
非常に気に入りました。
説明も丁寧で試乗とか外観・中、ナビなどわかりやすく説...
投稿日: 2021年08月25日
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【このクルマの良い点】
スイフト XGエアロ(ZC11S)からの乗換です。
5MTでのレビューです。
+200ccの差なのか?低回転域でのトルクは十分で乗りやすい。
低回転域から滑らかに赤色回転灯に注意なスピードまで加速しま...
投稿日: 2023年04月18日
ヴィッツ(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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77.4
33.8
47.8