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【所有期間または運転回数】6か月、5000キロくらい走行。
【総合評価】E51エルグランドからの乗り換えなので安全装備、走行安定性、燃費、静粛性などの進化は隔世の感あり。内張りのインシュレーションを節約しているためか段差を乗り越えたときにピシピシ、肌の荒れたアスファルトを走ると共振してビリビリ言うことがある。ベンツEクラスと同じような価格なので期待レベルが上がるが、それには届いていない。自分で静音対策をするとかなり良くなる。
【良い点】
1)燃費。往復で80kmの距離を渋滞に巻き込まれながら4時間くらいかけて走るが、リッター15キロくらい満タン法で出る。前車はリッター6いけばよい方だったのでガソリンスタンドに行く頻度が3分の一になった。
2) 安全装備。レーダークルーズは便利で市街地でも使ってしまう。パーキングアシストも便利で同乗者向けアトラクションとしてたまに使う。一人の時は自分で入れた方が早いのであまり使っていない。
3)後席の乗降性、乗り心地はお年寄りに大好評。
【悪い点】
1)ノイズ。そのままでも前車と比べれば格段に良いのだが、新車かつ価格からの期待で要求レベルが高くなっているのかもしれない。以下不満点と行った対策。
1 フロントワイパーびりつき→ガラス面フッ素コートで解消。
2 荒れた路面でのダッシュボードびりつき→「静音化計画」のゴムモールを押し込んで解消。
3 オーディオパネルのガタピシ→チリ面にシリコン潤滑して解消。
4 ロードノイズ、固い乗り心地→タイヤをレグノに変えたら別世界。
5 運転席後、耳辺りからの異音→スライドドアのガーニッシュ、モール、ブッシュ類を貼りなおして解消。
2)積載量
2列目シートのスライドがあまり前に行かないので、3列フル乗車での積載量はE51エルグランドよりもかなり少ない。
3)前席のオーディオの音質
JBLプレミアムサウンドなのに大変貧弱な音質。2列目、3列目は辛うじて許せるがそれでも良いとは言えない。
参考になった人0人
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.5 | 4.5 | 4.6 | 3.7 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.8 | 4.3 | 4.7 |
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
【良い点】
ヴェルファイアにのりかえて、運転しやすく申し分ないです。
【悪い点】
投稿日: 2018年10月20日
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【総合評価】
想像していたより燃費は良くなく高速道路における燃費はガソリン車とほとんど変わりはないのでは?
一般道で辛うじて2〜3割良くなるかも。
ハイブリッド車とガソリン車の価格差を燃費のみで埋め合わせることは到底不可能。エスティ...
投稿日: 2014年02月06日
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【総合評価】オールマイティーな車
【良い点】輸送力、機動力、見た目
【悪い点】車コストが高い
投稿日: 2012年08月16日
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【総合評価】
乗りやすく、狭い道でもすいすいいけます!
【良い点】
ひろびろしていて、ファミリーにはもってこいです
【悪い点】
とくにはありませんが、価格がちょっと
投稿日: 2012年12月10日
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【総合評価】ヴェルファイヤープラチナセレクションからハイブリットにしました。仕事にプリウスを乗っていた為、ハイブリットの良さ(低燃費・アイドリングストップなど)が欲しくなり今回購入を決めました。プリウスみたいな感じでいいですよ。全体的には、...
投稿日: 2012年08月03日
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【総合評価】
ヴェルファイヤープラチナセレクションからハイブリットにしました。仕事にプリウスを乗っていた為、ハイブリットの良さ(低燃費・アイドリングストップなど)が欲しくなり今回購入を決めました。プリウスみたいな感じでいいですよ。全体的に...
投稿日: 2012年09月04日
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395.3
183.8