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投稿者評価
平均
面白い4輪が欲しいと思い前期マニュアル Sエディションを購入
【見た目】
・2000年台初期の車なので最新の車には若干見劣りするが、角が丸っこくて中々愛らしい
・全日本GT選手権で優勝した事がある車
【内側】
・どこか懐かしいデザイン。ただもう少し高級・洒落感はあっても良かったとは思う
【走り】
・乗り味を何かに例えるなら正にレーシングカート
・当たり前だがスポーツカーに比べれば確かに馬力は寂しいけど、トルクがあるので出だしは結構速い
・高速域からの加速はもう少し欲しい
・車重が軽いのでコーナーはよく曲がる
【燃費・実用性】
・これらを求めるのなら他の車を買いましょう
・リアトランクを廃止したぶん、色々なところに収納スペースが工夫されている
・シートの後ろは小旅行程度の荷物は入るか
・フロントボンネットの中入っているスペアタイヤのスペースはいろいろ入りそう
ただし汚れそうなので何かカバーをしたほうがいいかも知れない。
【値段】
・程度が優秀な物は高い。安く遊ぶのなら20〜40万の車体もある
【まとめ】
・最高速度300kmの高出力大型スポーツバイクに乗る私が、MR−Sをこんなに素晴らしく感じるとは思わなかった。意見が分かれる車だが、乗り手次第で化ける良い車なのに世間の評価が低いのは可哀相である。いつか名車と再評価される事を願う。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.4 | 4.4 | 4.0 | 4.2 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.9 | 4.2 | 3.9 |
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【このクルマの良い点】
一番気に入った点は、エンジンをミッドシップに配置してあること。カタログスペックだけ見ると、直列4気筒の1,800ccDOHCエンジン、140馬力、車重は約1tといわゆる「ライトウェイトスポーツ」の部類ですが、実際に...
投稿日: 2023年03月23日
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【このクルマの良い点】
エンジンが運転席の後ろに配置されたミッドシップを採用したスポーツカー。心地良いドライビングが楽しめる車です。
ミッドシップを採用したことにより、車の向きがスッと変わる抜群のハンドリングが備わっています。自分の思い...
投稿日: 2022年10月27日
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【このクルマの良い点】
ミッドシップでとても良いハンドリング。
3秒でオープンに出来るシンプルかつ丈夫な幌システム。
燃費がよい。
このクルマの悪い点
低い車なのでどうしようもないが夜間向かいの車のライトがまぶしい。
【...
投稿日: 2021年11月09日
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【このクルマの良い点】
国産車で初めて、エンジンをミッドシップにレイアウトした乗用車のMR2。ミッドシップエンジンは車の中央付近にエンジンを置くため、回頭性能に優れており、フロントエンジンやリヤエンジンの乗用車よりもかなり軽快なドライビン...
投稿日: 2022年07月20日
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