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平均
【所有期間または運転回数】
・所有して約1年 (GグレードのMT)
普段は買物の足として、たまに当てのないドライブをしたりして月間走行距離
は約400〜450キロくらい
【総合評価】
・ノーマルの状態では完成度の高い素うどん。
車体剛性・サスペンションストロークなどはしっかりしている。
乗り心地はシートの効果などもあり、国産大衆車にありがちな微細な横振動
などもなく、硬すぎず柔らかすぎずといったところ。
長時間の走行も300キロくらいなら、連続走行しても疲れにくい。
運転初心者・高齢者向けだが、所有者の施し方次第でショーファードリブン
風にもスポーツ風にも味付可能。
【良い点】
・トヨタセーフティセンスC
対人等の感知はしないものの、反応のさせ方は強・中・弱みたいな感じで
効き具合を選択可能。強は些細なものでも反応するため、ヒヤリハットが
気になる人はこの装置があるだけでも事故軽減になる。
自動ブレーキの反応は中速域まで可能で、前の車が不意に止まった場合で
こちらが反応可能な状態でも介入するくらいで、初心者向けとしては優秀
と感じる。
・カタログ値との乖離が少ない燃費
1年間の平均燃費はメーター値で14.3〜14.8の間くらい。
満タン法では実際、13.5〜15.6くらい。
高速道路では軽く20キロを超えてくる。
・数少ないMT対応
MTの選択があるだけでもありがたいと思う。
【悪い点】
・意外と悪い遮音性(静音計画等の後付キット装着は必須)
ロードノイズが物凄く、メーター表示100キロで2,200回転くらい
だが道路の路面状態によっては軽バン並にうるさく、オーディオ音量や話
し声のトーンは必然的にあがる。(タイヤだけでは解決できないと思う。)
・軽すぎるパワステ
車速感応タイプではあるが低速ではあまりにも軽すぎてヨーが甘く、切返
後の戻りはほぼない。
・リアのコンビネーションランプ
マイチェン後も基本形状が変わらず、中途半端にLEDを付けたりしている。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.1 | 4.1 | 4.2 | 4.1 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.0 | 4.3 | 3.9 |
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【総合評価】
日本の道路事情で運転するにはちょうどいい車だと思いますね
【良い点】
外観のデザインに纏まりが有り、長く付き合えそうな予感がします。内装、装備も車格の割に中々立派です。
エンジンも意外とパワフルですね。
【悪...
投稿日: 2013年12月06日
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【総合評価】
トヨタを代表する車であり、日本を代表するセダンであると思う。
デザインも無難であり、万人受けするものである。
【良い点】
燃費がよい。維持費が安い。
また、MT車が設定されていることもプラスであると思う。
...
投稿日: 2013年08月11日
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【総合評価】
おとなしく走るのには最適で、急加速や急発進さえしなければ燃費は伸びる。走行音もこのクラスにしては静か(ECOタイヤにはめかえている)走行安定性も良い
【良い点】
燃費性能は非常に良くアクセルワークしだいでは20Km以...
投稿日: 2014年02月05日
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【総合評価】
安全性があり、ファミリーカーとして最適です。
【良い点】
高速道路でも安定して走れます。座席も運転者ごとに上下に設定できるため、運転する視界も調整できます。バックビューモニターがあり、車庫入れがしやすい。運転席インジ...
投稿日: 2013年06月04日
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【総合評価】
走行も静かだし燃費も良いし落ち着きがある。それに世界のトヨタのくるまだから信頼度も高いです。安心して乗れますし
【良い点】
燃費がいい。静か。ハンドリングもいい
【悪い点】
別に悪いところはない
投稿日: 2014年06月06日
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【総合評価】総じて乗り心地が全モデルに比べ良い。
【良い点】MTなので、燃費と加速がGoo!
【悪い点】リヤサスのセッティングが今一歩。後ろの席の人は多少はハネる感じがする。ワインディングが苦手。でも、アクセル操作でかな...
投稿日: 2012年04月19日
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99.4
68.6