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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
約1ヶ月 1500KM
【総合評価】
RFの標準グレードS 6MTを購入。
幌ロードスターと迷った結果、余裕ある加速や
HTになったことで車内の静粛性が向上したこと等の
GTカー的要素と近年では珍しい美しい線形の
ファストバックの見た目に惚れました。
クーペとタルガ風をボタン一つで変えて楽しめる
だけでも価格以上の魅力を感じます。
〔外装・内装〕
説明するまでもなく立体的で流線形の伝統的な
フロントミッドFRのボディ形状は好きな人にとっては
堪らないデザインです。顔付きは好みが別れます。
その元々完成された形状がファストバックのHTとなって
オープンからクーペらしく仕上がったと感じました。
オープン機構の継ぎ目も目立たぬよう自然に処理されていて
クローズ時はロードスタークーペといっても良い位です。
内装はSグレードではファブリック地シートと黒系に赤ステッチ
でまとめたダッシュボードですが、エアコンダクトやスイッチ類に
メッキの装飾が施されたおり、落ち着いた質感があります。
〔エンジン・加速〕
2.0L直噴エンジンはとてもトルクがあることから、
4速2000RPM前後からでもスッと加速するため変速で
忙しくなることもありません。
もちろん回せば軽い車重と相まってストレスなく
レッド6500RPMまで回りますが例えばホンダVTECの
ような刺激はないので好みが別れる所だと思います。
車のキャラに合わせて余裕を感じさせる味付けです。
また、燃費も普段の乗り方で16KM/L前後になるので
1タンクで600KM以上は容易に走ることが可能です。
排気音はやや低音でスポーツカーとしては程よく音量と
車内への音の入り方を調整されており個人的には楽しいです。
ただ、直噴故のエンジンからのノイズが気になる方も
いるかもしれません。
〔シャーシ・足回り〕
Sはビルシュタイン、タワーバーがついていないので
RSと比較するとややガッチリ感が乏しくその代わりに
程よくロールして姿勢を変えていく印象です。
本来の軽量FRならこれが自然なセッティングだと思います。
RFは全車17インチで低扁平、且つポテンザとなるため
細かいギャップの衝撃等には弱く、トントンと跳ねる
感覚と車体全体で振動があります。
全体的には剛性はしっかりして路面を捉えている感覚は
ありますが、普段快適かと言われればスポーツカー慣れ
していない人にとっては疲れやすいかもしれません。
RSを試乗した際はあまり感じなかったので、ビルシュタイン
の方が収まりが良いのかと思います。
〔実用性〕
2シーターオープンとしての実用性として見れば
トランクにボストンバッグ一つ+手荷物程は入りますし、
助手席を手荷物置場にすれば1人でドライブなら
特に不便さは感じません。
2人となると手持ちバッグすら置場が無くなりますので
何度も乗り降りする場合はその都度トランクを利用する
ことになるので面倒です。
この辺りはロードスターという車なので乗り手側が工夫
していくことになります。
〔快適性〕
運転している本人が楽しい以外は同乗者にとっては
狭い、乗り心地硬いとあまりウケは良くないです。
標準シートも合う人は楽、合わない人は腰が
痛くなると個人差がありました。
【良い点】
・軽快で素直なステアリング
・車重に対して余裕のある加速と馬力
・ボタン一つ約13秒で電動オープン
・幌よりは車内が静か
・Sグレードでも装備が充実(オートAC、ライト、ワイパー等)
【悪い点】
・(それに見合う価値はあるけど)価格が高い
・長距離ドライブではやや疲れやすい
・ステアリングはパンチングレザー等にしてほしい
参考になった人0人
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.9 | 4.3 | 4.0 | 3.4 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.7 | 3.7 | 4.0 |
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【所有期間または運転回数】
まだ400キロ
【総合評価】
楽しい
【良い点】
スタイル、ハードトップ、オープン感覚
【悪い点】
後方視界狭い、360°ビューモニターやフロントワイドビューも欲しかった
投稿日: 2019年04月22日
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【所有期間または運転回数】1ケ月
【総合評価】4 パワー不足気味かな
【良い点】ハンドリング&加速 リトラクタブルオープンルーフ 趣味優先の車です
【悪い点】2名しか乗れない&荷物は積めない趣味優先の車です...
投稿日: 2020年02月22日
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【所有期間または運転回数】
納車4日目
【総合評価】
2号車として使用するには落ち着いて良いクルマ。長距離が大丈夫かは不明。
【良い点】
ATでも十分走りを楽しむレベルの動力と運動性能はあると思う。
中年層には十分。
...
投稿日: 2020年04月26日
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【所有期間または運転回数】
2ヶ月弱 ほぼ毎日運転
【総合評価】
デザイン、走行性能とも良い。
【良い点】
外観もよく、エンジンも力強い。運転の楽しさが強く感じられる。オープン状態で郊外を走ると最高ですね。
【悪い点...
投稿日: 2020年09月01日
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【所有期間または運転回数】
2週間
【総合評価】
まだまだ慣らし運転中ですので、性能の評価ができませんが、所有する喜びにあふれます。
【良い点】
オープン状態気分最高。クローズ状態のスタイリング最高。
【悪い...
投稿日: 2019年09月05日
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【所有期間や運転回数】
購入から約2年経ちます。昨今の情勢もありそこまで沢山乗れていませんが乗っていてとても楽しい車です。
【このクルマの良い点】
ロードスターRFを購入する方はほぼ指名買いなのでは、と思っています。
二人乗りの...
投稿日: 2020年10月07日
ロードスターRF(マツダ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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