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アリスト(トヨタ)の口コミ・評価：素のS300 思い入れが篤いです スペアがほしく探してます（1996年07月）
トヨタ アリスト 【素のS300 思い入れが篤いです スペアがほしく探してます】のレビューをご紹介
トヨタ アリスト[1996年07月]
投稿者評価
平均
素のS300 思い入れが篤いです スペアがほしく探してます 投稿日：2017年03月28日※レビューの内容は投稿時のデータです。
5.0
【所有期間または運転回数】
もうすぐ２０年。１１．５万ｋｍ。新車からずっと維持しています。
【総合評価】
１６０アリストは２５０セルシオとほぼ同時にトヨタ田原工場で生産を開始しました。海外では初代レクサスです。
見えないところの作りと手間が圧倒的に違います。エキマニと排気系がステンレス製、リヤサスを支えるパイプリジッドフレーム＋リアダブルウィッシュボーンなど、効率を重視すると生産できない構造を備えています。
ストレート６ももはや新規ではほとんど手に入りません。
１００万払ってでも良品があればのどから手が出ます。
【良い点】
高剛性につきます。
スタイリングを含めて今でも文句なしです。
２０年の間に破損したのは、フュエルリッドオープナー樹脂爪の疲労破壊だけでした。
当時の新生トヨタの思い入れが伝わってきます。
【悪い点】
足回りをノーマルでリストアすべき時期に来ました。
ディーラー曰く、「最近はダンパー、ブッシュ交換は滅多にしないので、かなりお高くなります」には、がっかりしました。
消耗部をメンテすれば５０万ｋｍは軽いと思います。
日本でも初代レクサスとして扱ってほしいと、切に願っています。
- 外観5.0
- 乗り心地5.0
- 走行性能5.0
- 燃費・経済性5.0
- 価格5.0
- 内装5.0
- 装備5.0
利用シーン
買物
趣味
通勤通学
オススメ
ファミリー
走り好き
特徴
広い
静粛性
安定性
視界
操作性
キュート
落ち着き
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総合評価
- 4.2
- （148件） （「普通=3.0」が評価時の基準です）
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 4.6 | 4.5 | 3.8 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.5 | 3.0 | 4.3 |
おすすめレビュー
化石かな？
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2.3
【このクルマの良い点】
現代では特になし
ただ程度のよいものがまずない。
【総合評価】
４ＡＴで時代遅れの代物
ただ大好きな人はかなり多い。
そこは素晴らしい。
- トヨタ /アリスト
- Ｖ３００ベルテックスエディション
- GH-JZS161
投稿日： 2021年10月17日
上質なインテリアと走りを体験できるトヨタの高級セダン
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4.3
【このクルマの良い点】
アリストは走りを重視するために採用されたＦＲパッケージです。そのため、本来であれば室内のレイアウトに制約が多いはずなのですが、運転席はもちろん、助手席や後部座席に乗ったすべての人が満足できる室内空間を実現しています...
- トヨタ /アリスト
- Ｓ３００
- TA-JZS160
投稿日： 2023年03月23日
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モデル一覧
1997年8月発売モデル
中古車平均価格
147.9
万円
![$ary['model_title']](https://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/l/10101005_199607.jpg)
1991年10月発売モデル
中古車平均価格
191.3
万円
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