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【総合評価】
しかしクラウンも変わりましたね。いつの間にか運動性能で語れるスポーツセダンになっています。現行クラウンは前期型からかなり高い水準で
したが、後期型になってよりハンドリングのしっかり感が増し、ステアリングフィールがスムーズになりました。マイナーチェンジの改良でボディ剛性を煮詰めたのが効いているのだと思います。で、乗ってみたのは追加された4気筒ターボ。乗る前はいろいろ心配な部分があったのですが、結論からいえばドライブトレインの仕上げは悪くない。ダウンサイジングターボにありがちな感動のない無機質なエンジン特性かと想像したら、それは杞憂に終わりました。パワーの盛り上がり方の演出も巧みなのです。これに乗った率直な印象は、もう6気筒にこだわる必要はないということですね。
【良い点】
動力性能(235ps/350Nmもあるのだから遅いわけがない!)はしっかり備えつつ、6気筒モデルに比べると燃費がいいこと。自動車税も安いですよ、2.0Lエンジンは。インパネ周辺のスイッチの少なさも特徴的ですね。タッチパネルの操作系は機能を絞って階層を浅くしているので意外に使いやすいです。
【悪い点】
6気筒エンジンに対して足りないもの。それはエンジンを高回転まで回した際の爽快なフィーリングです。そこだけが、気になる人は気になるかもしれません。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.5 | 4.5 | 4.6 | 3.9 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.5 | 3.5 | 4.5 |
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【このクルマの良い点】
アクセルを踏み込むと、この車の真価が発揮される。感動間違いなし。ゆったりと走るだけではもったいない。
【総合評価】
やはり古くても高級車。軽自動車の新車を買うならコチラを購入していただきたい。維持費は高いで...
投稿日: 2023年05月21日
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【このクルマの良い点】
安定性と高級感があります。
【総合評価】
角型でクラウンらしいフォルム、特に内装が良いです。
投稿日: 2023年11月16日
クラウン(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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856.6
318.9
188.4
83.3
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103
103.7
98
125.1