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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
半年で、週4回は運転します
【総合評価】
ノアヴォクシーより、少し高級感を求めたい方にむいてますね。アルベルがデカくなりすぎなので。
【良い点】
内装は一番安いグレードでもノアヴォクシーよりシックな感じです。同じファブリックシートでもブラック&ブラックな内装では、このクラスでは秀逸でしょう。
町のり。意外とエンジンは二千回転くらいまでならば、ノアヴォクシーよりエンジンの音の侵入が少なく少し高級な気分は味わえます。
ガソリン車でも、遮音材増やしてるとか、溶接ポイントがノアヴォクシーより少し多くして、見栄え装備品だけでないプチプチ高級感?は出したと。
ディーラーでもネットでも色々聞くので、ノアヴォクシーとは乗り比べオススメします。
確かに少し静かなのは乗り比べたらわかります。
エンジン自体は町のりも扱いやすく軽やかに加速しますが、これはCVTの力も大きいと思いました。
燃費も大概の状況では他社より1〜二キロ良い感じです。
【悪い点】
少し固めの乗り心地。完全装備は買ったときはセーフティセンスなく少し残念です。
このクラスでは軽いボディーのせいか、きしみ音は目立つ。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.3 | 3.9 | 4.0 | 3.7 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.4 | 4.2 | 4.1 |
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