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【総合評価】
進化を止めることなく毎年着実に性能をアップしているのが86の素晴らしいところ。最新のアップデートを果たした2015モデルに試乗してきました。進化のポイントはボディ剛性向上(リヤウインドウ下あたりの鉄板を厚くした)とパワステ制御の変更。パワステはデビュー以来はじめてスバルBRZとは別の味付けになりました。手を緩めることのないトヨタの姿勢は評価に値しますね。
【良い点】
パワステの制御変更は、中立付近からステアリング切りはじめた瞬間の反応を向上させる味付け。ボディ剛性向上とパワステの制御変更に伴いクルマの動きはより俊敏になりました。が、実はその差は厳密に乗り比べないと分からないレベルだったりもします。だからその1点だけを捉えれば一般ドライバーにはあまり関係ないともいえますが、細かい改良の積み重ねがクルマトータルでの完成度を高めるってことですね。それが86にかけるトヨタの本気度を端的に現しているといっていいでしょう。
【悪い点】
エクステリアの新鮮味はなくなってきましたね。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.5 | 4.5 | 4.2 | 3.9 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.2 | 3.8 | 4.1 |
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【このクルマの良い点】
86といえば、高性能なスポーツエンジンです。
高出力かつ大トルクで、他の車では味わえないパワーとスピードを楽しめます。
86はスポーツカーに欠かせない直感的なハンドリングを体験できるため、運転しているときの...
投稿日: 2023年06月28日
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