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【所有期間または運転回数】7年です。運転回数は3時間/毎日
【総合評価】もし買い替えるなら・・・また同じ車
昭和50年代にはCJ−5などは高嶺の花で、三菱ジープに乗っていました。
当時、米国ジープは憧れでしたが、価格や点検メーカーが遠隔地という悪条件が重なり
躊躇させられることばかり。
今は、買えて維持できる環境になり、良い時代になったものです。
2011年の震災では、破壊された道路や液状化で浸水した場所をジープで乗り越え通勤しました。
普段は我が物顔で走る高速乗用車はただの粗大ごみ。
災害の多い国では、ジープのような自動車を持つべき、と痛感しました。
ただ、2008年車はハイオク燃料。燃費は6km(街乗り)〜11km(高速道路)で
ちょっと割高になります。現行車はレギュラーガソリンですよね。
7年以上乗っていますが、機械,電装における故障は皆無で、エンジンも、どこかの
国内メーカーのような、3年程度で音が段々とうるさくなる・・・なんて全く無い。
歳をとってしまいましたが、やっと生涯の伴侶を得た気分です(三菱ジープも良い車でしたが
家族を持つと、お父さん専用の車になるため、家庭内に敵が多くなります)。
【良い点】
ジープはジープの形・構造を継承しているため、ジープが好きであれば美点だらけ。
快適重視,内装見栄え重視の乗用車を望む方が買いますと、所有者もジープ自体も不幸になります。
【悪い点】
家族を説得するのに労力と時間を要する(最後は駄々をこねれば勝てるはず。タバコと酒を
やめるから・・・などとは間違っても言ってはダメ)
後部座席は確かに快適な場所では無いが、横たわり寝ると、どの自動車よりも快適。
現行車の状況は不明だが、豪雨の際はハードトップの継ぎ目から雨が漏る。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.9 | 4.4 | 3.6 | 3.8 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.4 | 3.0 | 3.9 |
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【総合評価】20代前半まで4年間北米に留学していました。その頃見かけたラングラーに一目ぼれし、日本に帰ってきてからも憧れの車でした。日本の交通事情や、メンテ費、エコなんかを考えているうちに日本車に気持ちが揺らいだ時期もありましたが、30歳に...
投稿日: 2014年03月19日
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【総合評価】
4ドア・ロング“アンリミテッド”の登場で、日本でもファミリー層を中心に人気あつめたジープ・ラングラー(JK)。本国のアメリカ、そして日本で販売されているのはガソリンエンジンモデルのみですが、ヨーロッパなどではクリーンディー...
投稿日: 2015年12月30日
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【総合評価】
万人向きではなく、とがったキャラが魅力。燃費や快適性などは良好とは言えないので一般的なクルマ選びを考えている人にはオススメできないが、比類なき悪路走破性を求めてとかスタイルに惚れたなど、明確な魅力を感じて買うのならば大きな...
投稿日: 2014年10月25日
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【総合評価】
複数のオプションが標準装備となっていて満足度は高い。
【良い点】
デザインが無骨な感じでかっこいい。屋根をはずして走ると気持ちいい。
【悪い点】
クラクションが重い感じがする。
燃費は良くは無いが、レギュラ...
投稿日: 2014年08月30日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】5点
【良い点】 カッコよさ一番!!
【悪い点】小回りはきかないです。
投稿日: 2016年11月28日
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【総合評価】85点
【良い点】見た目のカッコよさと、車高の高さが魅力
【悪い点】燃費が多少かかることと、後部座席がリクライニングできるとよかったなぁ。。
投稿日: 2014年05月29日
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