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投稿者評価
平均
【総合評価】
セダンのみに設定されるハイブリッド。エンジンは専用開発されたマツダの2Lスカイアクティブだが、組み合わされるハイブリッドシステムはトヨタから供給されるTHS−IIだ。
【良い点】
アクセルペダルが吊り下げ式となるハイブリッドは“マツダのプリウス”といったまとまりを見せる。エンジンやモーターのスペックはプリウスと共通でモーターのみで走り出すフィールも変わらない。ガソリン車を大きく上回る経済性、静粛性の高さはハイブリッドならでは。とくにタウンユースを主体に走行するのであれば、アクセラスポーツのディーゼルよりも高い経済性が期待できる。
【悪い点】
ガソリン車と比べるとトランク容量が419Lから312Lに狭くなる。ただし、大型スーツケースは2個積載できる広さが確保されている。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.4 | 4.4 | 4.6 | 4.5 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.5 | 4.9 | 4.5 |
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【総合評価】
運転の楽しさを追求するマツダらしいハイブリッドカー。ハイブリッド技術はトヨタから提供を受けたものだが、アクセルを踏んだ際の反応は本家トヨタ(プリウス)よりもリニアで、ファンなドライブが楽しめる。退屈しないハイブリッドを求め...
投稿日: 2014年09月25日
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【総合評価】
走り・デザイン・実用性を総合的に見てなかなかよくできた車だとは思うが、よほど人気がなかったのかパーツ類に関してはあまりにも種類が少なくカスタマイズに苦労する。
【良い点】
【悪い点】
投稿日: 2013年12月13日
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【総合評価】
ハイブリットということもあり、燃費は悪くはないです。加速性や運動性能や経済性を考えるとコスパがいいです。
【良い点】
ハイブリットというと、加速や運動性能があまりよくないイメージがありましたが、この車は加速性、運動性...
投稿日: 2014年04月30日
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【総合評価】
ご存知のとおりHVシステムそのものは3代目プリウス譲り。が、HVである以前に、走りの素直さ、気持ちよさは、後発のマツダ車さえ凌ぐ。ブレーキのフィーリングもガソリン車に遜色なしの自然。
【良い点】
走りのよさ、乗り...
投稿日: 2016年02月01日
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【総合評価】
【良い点】
ハンドリング、足回り、加速は最高。
【悪い点】
ロードノイズが半端でない。遮音材が使ってないのだろうか。路面の粗い高速などでは、飛行機の離陸くらい。高速の試乗をしてから決めることをお勧めする。
投稿日: 2014年09月08日
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【総合評価】
コンパクトな車体にハンドリングもよく、加速や一体感もよしでなんといっても安い!
【良い点】
室内の装備がハイテクでUSBポートなどもある。
【悪い点】
カーナビが使いづらい。他のにも変えれないのでそのへんが難...
投稿日: 2014年05月11日
アクセラハイブリッド(マツダ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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103.8