12年落ちCM2 24Tスポーツパッケージ購入

ホンダ アコードワゴンのレビューを投稿
ユーザー名 OKUTAMAW

ホンダ アコードワゴン 中古車 口コミ

総合評価4.6

★★★★★

外装 5.0 内装 4.0
性能 5.0 燃費 3.0
乗り心地 5.0 装備 5.0
価格 5.0

【所有期間または運転回数】2015/6

【総合評価】4.5

13年振りに車を運転する為、最初期型のCM2、 24Tスポーツパッケージ 白色を購入しました。
走行距離、3万9千キロ程。
購入金額、83万円
修復歴なし。

私車歴は
ロードスター
FD
カルディナ1.8E

大まかな感想
一言で言えば90年代のワゴンブーム世代(30〜40代)がスポーツワゴンに求めた物が集約されています。

求めた物と言うと
●スポーツクーペやセダンでは狭い、
(4人乗れてそこそこ荷物積みたい)
でも運転してつまらない車は嫌だ。
●ターボは魅力的だけどリッター10キロは走って欲しい。

【良い点】
●スポーツクーペには敵いませんが運転して楽しいです。
●24Tスポーツパッケージの黒内装は自分好みです。
●国産車らしからぬボディーの高剛性感、12年落ちでドアがカキンと閉まるのは素晴らしい。
●駐車場や走行中、まず他に見かけません、地味に目立ちます。
●リアシートがすぐ畳め荷室が使いやすいです。

【悪い点】
●コンソールが専用ナビしか入らず、社外品が入りません、無理に入れるならシフトゲートの前に有る小物入れを加工する事になる、これはかなりいけてないです。
●リアの居住性は良くないです、4人で隣接県位の移動がせいぜいかな。
●燃費、スポーツパッケージなので相反しますが、実燃費はリッター8〜9キロ位です、リッター13〜15キロは走って欲しかった。
●車重、ドライウェイトで1400キロ台に押し込んで欲しかった。
●視界、FDに比べりゃ天国ですが、車幅の見切りはカルディナに比べ悪い感じです。

車の評価とはずれますが、前オーナーの趣味かコーナーポールが純正標準装備されていて、左ドアミラーには補助ミラーが貼りついており、ホイールには小さなガリ傷、チンスポと左後バンパーに大き目の擦り傷が有りました。
きっと前オーナーは四隅が見えないと車幅が見切れない人だったんだなぁ、と思いつつ、外回りの補助ミラー類は全て引っぺがし、代わりに大きなルームミラーを着けました(葉っぱの芳香剤は着けません)
リアバンパーは板金屋に出すとしてチンスポとホイールはタッチペンを毎日日課のように重ね塗りしてます。
モリモリになったら1000番位で擦って仕上げ、12年落ちを楽しんでます。

同世代のマッチョボクサーなレガシーに比べ、中途半端であるが故、不運だったCM2アコードワゴン君ですが、片道40キロ走る通勤快速として今見るとかなり良いです(燃費はもう少し欲しいけど)気に入ったので、走行20万キロ位目指してみようと思います。

投稿日 : 2015年06月22日

利用シーン
通勤通学
オススメ
走り好き
特徴
広い 荷室 加速 安定性 落ち着き

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