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【総合評価】
言うなれば室内とラゲッジスペースを広げた「実用的なイヴォーク」ってところでしょうか。実質的にはフリーランダー2の後継モデル的ポジションですが、内外装はグッとモダンになって魅力的ですね。レンジローバーブランドではないのでインテリアの細部などはイヴォークに比べると質素な部分もありますが、それでもプレミアムブランドからの乗り換えでなければ十分満足できる領域だと思います。
【良い点】
後席の広さには驚かされました。大型ボディの「レンジローバー」とくらべても、ひざまわりのゆとりは9mmしか違わないのだとか。荷室は後席使用時の奥行が約1mもあり、新開発でコンパクトな設計なリヤサスペンションのおかげもあって左右幅も1.1mをオーバー。このサイズでこのラゲッジルームの広さはうれしいです。約500万円からの価格も魅力ですね。
【悪い点】
グレード選びをしていると、つい上級仕様を選びたくなってしまう巧みなグレード展開。ちなみに最上級グレード「HSEラグジュアリー」は約700万円です。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.9 | 4.3 | 4.2 | 2.8 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.4 | 2.7 | 4.1 |