サクシード(トヨタ)の口コミ・評価：ビジネスマンのための動くオフィス（不明）

ビジネスマンのための動くオフィス 投稿日：2015年02月28日※レビューの内容は投稿時のデータです。

3.9

【総合評価】
　サクシードのデビューは２００２年。以来大きな改良はなかったが、２０１４年に１２年ぶりのマイチェンが実施されている。フロントマスクが大きく変わったので新旧の区別はたやすいが、Ａピラーから後ろに大きな変化はない。サクシードのリヤデザインはプロボックスと統合し、リヤコンビランプはプロボックスと共通化。前半分のプラットフォームを一新しながら、同時にコストダウンも図られている。
　サクシードのパワーユニットは１．５Ｌの１ＮＺ−ＦＥにＣＶＴの組み合わせ。ボディが１１００?を切ることもあってタウンユースは軽快そのもの。２名乗車＋４００?の積載としたことで乗り心地は向上し、路面のギャップを通過した際の突き上げがマイルドになっている。電動化されたパワステは操舵が軽く、切り込んだ際の車両の動きは穏やか。ただし、高速ではビシッとした据わりが物足りない。実用域での静粛性は十分だが、加速時はやや太めのノイズが気になる。ＣＶＴ化されたおかげで燃費は向上し、実際の高速燃費は１８〜１９ｋｍ／Ｌ。コンパクトクラス並みの経済性だ。

【良い点】
　インパネの使い勝手がとくによくなった。なかでも大型化されたテーブルは仕事や食事の際に便利。センタートレイには１Ｌ紙パック飲料の入るホルダーも。さらにスマホの収納が可能なマルチホルダーや牛丼弁当３段重ねの可能な買い物フック、ＡＣ１００Ｖ電源、カバンが置けるトレイなど、ビジネスユースとしての使い勝手は抜群。

【悪い点】
旧型にあった大型の灰皿は撤去され、ヘビースモーカーにとっては時代の移り変わりを実感させられるキャビンとなった。

• 外観3.0
• 乗り心地4.0
• 走行性能4.0
• 燃費・経済性4.0
• 価格4.0
• 内装4.0
• 装備4.0

このレビューが参考になった！ このレビューが参考になった！

参考になった人0人

一条 孝

• 312投稿
• 4013いいね