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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
ほとんど毎日運転しています。
【総合評価】
昔の軽よりは静かですが、荷台目当てでなければ普通の軽乗用車の方が、小回りが利くし静かです。
助手席は狭め、後部座席はかなり広々足が伸ばせます。
ターボ車なので燃費も街乗りで8〜9キロ位、高速でもかなりアクセル踏むなりに加速し、ストレスありません。
坂道のバックで縁石乗り越えがきつい位で、通常運転で不満はなし。
車幅が小さいので狭い道もスイスイ。
この形の車はどれも同じですが、後方下部が見えない為バックカメラが欲しい。
サイドミラーが電動ではない。
後部座席は手動で窓の開け閉め(キャンプなどには便利らしい)等の残念な所もありますが、長時間運転してもお尻が痛くならないのにはびっくり。意外にシートのクッションが良い。
乗る時に高さがあるので70代の母には無理かと思ってましたが、人工股関節の母でも喜んで自力で乗ってます。
カッコ可愛いし気に入ってます。
三菱は初めてで、営業所にもよると思いますが、日産、トヨタなどに比べると、サービス対応、技術者の質が悪かったのだけが残念です。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.0 | 3.5 | 3.9 | 3.9 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.9 | 3.4 | 3.7 |
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119.6
61.6
31.4