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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】所有歴4年
【総合評価】前車がパッソで、5年で9万km乗りましたが、カローラに乗り換えて本当に良かったと思いました。買うときに多少心配していた部分もありましたが、今ではパッソに戻れないと言う感じです。全体的に、よくもわるくも5ナンバーのステーションワゴンといった感じです。
【良い点】パッソと燃費を比べて見てもそれほど見劣りすることがありませんでした。特に、長距離で高速を使うときなど、パッソの小さいエンジンだと燃費が落ちてしまい、カローラの方が燃費が良くなったりします。また、市街地に入って慣れないような道でも、5ナンバー幅で取り回しが良く、運転していて非常に助かります。慣れてしまえば感覚のつかみやすい車だとおもいます。あと、都市部の駐車場でも、軽自動車専用以外ではまず場所を選ばないのが楽で良いです。特にホテルに行くと、RVやミニバンが駐車場を探すのに苦労しているなか、ホテルの立体駐車場に入れたりするので、移動の足としては、非常に重宝しています。
【悪い点】乗り降りしやすいと思うのですが、足腰の弱い方には、少々キツイ場面もあります。さすがに背が低いので、年配の方には苦労させてしまいます。荷物は、4人乗車で旅行バックぐらいなら載せる事が出来ますが、後部座席を倒して長物を積もうとすると、座面の跳ね上げが邪魔をしてしまうので、実車で確認した方が良いです。家族の引っ越しの時に、片付けた衣類のゴミ袋を積んで運んだときは、思った以上に載せられたので、ある程度の大きさで積み重ねられる物なら、ワゴンらしく使えると思います。セダンタイプに比べて荷物を載せると運転中に荷物のずれる音が直に入ってくるので、トランクネットで押さえています。これでだいぶ音が違います。ただ、タイヤからの音は入り込んでくるのはワゴンの宿命といった感じです。そんなものだと思えば気になりませんが。
乗れば乗るだけ気になるところが出てきたりしますが、トランクネットを付けたり自分で改善しようとしたりしているうちに愛着がわいてきました。車としてあまり個性の強い車では無いのですが、それでも乗れば良い車だと思ってもらえます。特別シートが良いとかそう言う物が無い代わり、他の人が他の車で気になっている所がこの車では改善されていたり、気にならなくなっていたり、絶妙な所で安定している車だと思います。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.0 | 3.9 | 4.0 | 3.9 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.7 | 4.0 | 3.7 |
カローラフィールダー(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
カローラフィールダー(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
109.3
47.9
68.6