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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】30型が発売された時からマイナーチェンジ毎に乗り換えています。
今は通勤には使っておりませんので距離は1000km弱/月くらいです。
【総合評価】現行(50後期)は非常に良くなっていると思います。
中期からの乗り換えですが、ボディー剛性が上がっている気がします。(パフォーマンスダンパーの効果?)
CVTの味付もマイナーチェンジの度に良くなっていると思います。マニュアルモードもダイレクト感があって気持ち良いです。
全体的には非常に満足しています。
ディーラーの方の勧めもあって、今回はじめて2,4Lに乗りましたがエンジンも軽く回り、パワーも十分な感じがします。(確かに3,5Lほどのトルク感は無いですが。)
これもCVTが良い仕事をしてくれている結果だと思います。
スタイリングも中期より張り出したバンパーと、純正18インチも良いですね!
【良い点】大きさが丁度良いです。何処に行くにも何をするにも不便を感じないサイズだと思います。
他の方で燃費が悪いと指摘されている方がいましたが、私個人の見解ではこのサイズの中では良いと思います。(神奈川県市街地の一般道走行でも10前後は走ります。)
高速でも特に不便を感じた事はありません。短めの加速車線内でも十分流れに乗れます。
サードシートを床下に収納でき、4人乗車であれば荷物もかなり乗ります。
【悪い点】ハンドルの切れ角がもう少し欲しいです。狭い場所での車庫入れ等で感じる事があります。
ロードノイズ、エンジンノイズをもう少し抑えられたら高級感も増すと思います。
30型の時から感じている事ですが、内装(特に下の方)にプラスチック感を感じてしまいます。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.4 | 4.1 | 4.3 | 3.9 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.2 | 3.4 | 4.2 |
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【このクルマの良い点】
トヨタのロングセラーミニバン、エスティマ。モデルチェンジのたびにデザインがシャープになり、カッコ良さも上昇しています。今回のレビューモデルも外観のデザインが洗練されていて、スポーティーさも感じさせてくれます。
...
投稿日: 2023年05月24日
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98.1
96.9