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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
数日
【総合評価】
85点
【良い点】
第一には外観。弾丸なようなデザイン、フロントガラスからリアへのルーフの曲線、サイドからテイルランプへの直線が美しい。ヘッドライトの形、17インチの純正ホイールもいい。細長くスリムな感じもいい。10年たってもかっこいい。
それなりにハンドリングがいい、しっかりした感じ。トヨタ車にしては堅めな感じの足回り、でもごつごつした感じはない。
Zのシートの評価はよくないがZTのスポーツシートはホールド感、柔らかさ、質感はいいと思う。後部座席のシートもこのクラスなりの座り心地よさ。ハンドルも革張りでちょうどいいい太さ。ゲート式シフトも使い心地はいい。
高速での安定性、横からの騒音が高速でも少ないこと。
後方視界が悪いと言われるが、それほど気にするまでもない。慣れの問題だと思う。ただバックモニタはあった方が便利。
7スピーカーで音もボリュームを上げるといい。
路面の状態がわかりやすい。
【悪い点】
純正でないタイヤのためかもしれないが、タイヤからのロードノイズは大き目に感じる。
シフトダウンした時のエンブレの反応が少し遅く感じる。
ラゲージルームは下に工具や小物が入る反面、トノカバーがあると背の高いものが入らない(トノカバーを外せば解決)。
デザインのためしょうがないのだろうが、リアのライト系、ウィンカーが小さくて見にくい気がする。
運転席のドリンクホルダーの中のプラスティックが安っぽい。
灰皿を開けないとシガーライターが使えない。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.1 | 4.1 | 3.9 | 3.9 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.9 | 3.2 | 3.7 |
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【このクルマの良い点】
走行時大変安定感の有る車両となります。個人的7年で28万km走行しました。3S−GEというツインカムエンジン搭載ですが低速トルクは大変鈍く感じますが、中速以降は伸びるように走ってくれます。ラゲッジスペースも次の型と...
投稿日: 2021年10月21日
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【このクルマの良い点】
ホイールベースが長く、スマートな印象のカルディナ。エアロやスポイラーなど、外観はスポーティーにデザインされています。
どちらかというと男性受けの良い外観でしょうか。
車内に乗りこむと、まず感じるのは後部の荷...
投稿日: 2023年03月28日
カルディナ(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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69.7
100.6
59.8