パサートヴァリアント（ワゴン）(フォルクスワーゲン)の口コミ・評価：しっかりしたワゴンです。レガシーから乗り換え。雪には弱いが（2006年07月）

しっかりしたワゴンです。レガシーから乗り換え。雪には弱いが 投稿日：2014年12月03日※レビューの内容は投稿時のデータです。

4.3

２０１１年２月に５年落ち、６万キロの中古で購入。２０１４年１１末で１８万キロ、現在も快調。
仕事に、レジャーに、とにかく車で出かけるので走行距離が多いです。首都圏に住んでいますが、高速で出かけることが多く、一回出かけると２００−３００ｋｍ走ります。

【総合評価】
非常によくできたワゴンで大変気に入っています。積載能力、走行性能、所有感、メンテナンス含めた経済性、ディーラーでのサービス、どれも素晴らしく、次に買う車がなく困っています。それくらいイイ
ただし、雪道でのグリップは、レガシーに負けます。当方は首都圏に住んでいて、冬に長野や新潟に遊びに行くくらいなので、何とかなりますが、雪国では困るだろうな。
レガシーワゴン３台ＢＦ、ＢＧ、ＢＨと乗りついできて、下駄として乗れる気楽さはありましたが、足回り、エンジン性能、補機類の耐久性、ディーラーサービスで不満がありました。また、メルセデスのＷ１２４も３台　２６０Ｅ、３２０Ｅ、Ｅ３２０と乗ってきて、レガシーとメルセデスを１台にまとめたら、という思惑で購入。大正解です。

【良い点】
足回りがカッチリしていて、高速コーナー、中速コーナーともに頼もしい安定性。
エンジンが３．２ｌなので適度にパワフルで素直です。ＤＳＧミッションでギアを駆使して箱根ターンパイクの上りでも楽しめます。ブレーキもしっかり効き、走行が楽しめます。レガシーはターボでパワーの落ち込むところがあり気持ちよくなかったし、ブレーキも頼りなかった。
家族４人でキャンプに行くのに十分な荷物が積める。これはレガシーと同等。
燃費は１２．９ｋｍ／ｌ　高速メインなのですが、レガシーもメルセデスも１０ｋｍ／ｌ位だったので良いほうかな。
内装は革張りで、高級感ありいいです。
クルーズコントロールがあり、多用しています。高速道路でスピード違反で捕まらないよう設定。また燃費もいいです。
ディーラーでのサービスが、しっかりしています。こちらもある程度車の整備について分かっているので、予算と整備内容を相談すると、こちらの要望と必要整備内容をきちんと考慮して対応をしてくれます。車検費用は国産と変わりません。スバルのときは、こちらがいろいろ要望を伝えても、きちんと修理をしないで帰ってきてやり直したり、そもそも距離が進むと修理が多くなり、サービスには不満がありました。

【悪い点】
サスペンションが固い。ちょっと高級車に似つかわしくない固さです。同じグループのアウディのようにしなやかにしたらいいのに。
４ＷＤですが、その４駆性能には疑問あり。新雪約１０ｃｍでレガシーでは問題のなかった駐車場の入口のアプローチ勾配約２０％に曲がりながら直角に入っていく所で登れませんでした。ミシュランのスタッドレスのせいかと思い、翌年スタッドレスをブリジストンに替えてもやはりだめでした。フロントタイヤが滑ってしまいます。リアは駆動していたんだろうか。レガシーはすいすい登れたんだが。圧雪であれば問題ありませんが、それならＦＦでも問題ないですから、４ＷＤならではの走行性能には若干疑問があります。新雪が２０ｃｍくらい積もった駐車場でぶん回して遊ぶ分には、レガシーと同じようにグリップしますので、４ＷＤにならないわけではないようです。車重が重すぎるのか、あるいはデフの設定が異なるのかもしれません。
ＤＳＧミッションがギクシャクする。スタート時に微妙な加速をしたり、渋滞で微妙なアクセルワークすると、クラッチが接続したり、断絶したり、そのたびのショックが不愉快。ショックを避ける運転もできますが、そんな気を使わせるなよ、、最近アウディのＡ４クワトロに試乗した時はそんなショックなかったので、初期ＤＳＧの設計上の不具合でしょう。

この車の次があまり見つかりません。４ＷＤでパワフルなエンジン、しっかりした足回りのワゴン。

• 外観4.0
• 乗り心地4.0
• 走行性能4.0
• 燃費・経済性4.0
• 価格5.0
• 内装5.0
• 装備4.0

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神奈川県横浜市都筑区

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