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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
2年間乗りました。用途は日常走行とサーキット用でした。
【総合評価】
トヨタが本格的に作ったスポーティー車です。
【良い点】
ボディ剛性が素晴らしい。ハッチバックの180SXから乗り換えた時に、あまりのリア剛性の違いに、後ろばかり眺めていた記憶があります。エンジンルームを見れば、スポット溶接をしっかりしていることが分かります。
車重が1060kgと非常に軽いこと。軽いことは全ての走行性能に影響します。
どこまでも回るかのようなエンジン。サーキットではリミットの8500回転まで簡単に吹け切ってしまいますが、まだまだ回りそうな感じでした。
冷却系を強化し、中古サスとSタイヤの組み合わせでエビス西を1分12秒程度で走ることができました。
スポーティーなのですが、内装が良いこともポイントでした。
【悪い点】
6速マニュアル車でしたが、バックギアと2速が並んでいたため、2速へのシフトダウンでバックギアの真上までシフトが動いてしまい、シフトミスを誘発し易かったです。
オイルフィルターがタコ足に包まれるような場所にあるので、油温が普通に走って120℃、高速道路で130℃と厳しかったです。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.0 | 3.9 | 3.3 | 3.5 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.4 | 3.2 | 3.2 |
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129.4
122.6