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【総合評価】
エッジの効いたシャープなエクステリアを特徴とするレスサスSUVのエントリーモデル。国内でもBMW X3、アウディQ5と競合するモデルとなるが、スタイリングのインパクトではNXが勝っている。パワーユニットはハリアーにも搭載される2.5LTHS2、新開発となる2L直4ターボの2本立て。標準サスは「スポーツ」のみだが、Fスポーツには「スポーツSプラス」を設定。減衰力可変制御が細かくなり、コーナリング時のロールがしっかり抑えられるとともにフラットな乗り心地が得られる。ハリアーよりもスポーツ性にすぐれるものの、快適性はしっかりと確保されているのだ。
【良い点】
注目の2Lターボは実用域で力強く、まわせば6000回転付近まで伸びのいい加速が得られる。ハイブリッドも力強さを感じさせる加速フィールが特徴だ。また、インテリアの高級感、仕立てのよさはレクサスのブランドにふさわしいもの。
【悪い点】
ターボのATが6速であること。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.2 | 4.0 | 3.9 | 3.4 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.0 | 3.7 | 4.1 |
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
UXに食われそう。
NXはかっこいいが、本命はUX。
【良い点】
レクサス車。
【悪い点】
UXがかっこよすぎ。
国内は、UXか?
投稿日: 2017年05月29日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
UXのデビューが楽しみ。
NXもデビュー時はよかったが、下降状態。
LXやRXはデカい図体で日本向きではない。
ハリアーやC−HRのチャラチャラデザインはほっといて、やはり大人はU...
投稿日: 2017年06月17日
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【所有期間または運転回数】
1日
【総合評価】
動力性能と経済性を両立させ、全てのシーンに利用できる本当に優等生のような車です。
【良い点】
評判とメーカーの宣伝どおり、きびきびした軽快な走りです。SUVでありながらコンパ...
投稿日: 2015年05月16日
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【総合評価】
攻撃的なデザインは、これまでのレクサスが上品過ぎたのでこのくらいでちょうどいいと思います。そしてインテリアの上質さはさすがですね。NXにはハイブリッドモデルとガソリン車がありますが、今回は後者に試乗。いずれにせよ大きすぎな...
投稿日: 2015年01月26日
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【総合評価】
RXよりも一回り小さなレクサスのSUV。前回は2.0Lターボエンジン搭載車でしたが、今回はハイブリッドモデルに乗ってみました。クルマとしては、大きさを求めないならRXではなくこっちを選ぶメリットは多いです。サイズが小さいか...
投稿日: 2015年11月30日
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【所有期間または運転回数】
試乗して今年5月に納車予定
【総合評価】
買って満足しています。
【良い点】
斬新なエクステリア
スポーティーかつラグジュアリーなインテリア
ターボエンジンによるキビキビした走り
【悪...
投稿日: 2016年04月03日
NX(レクサス)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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633.3
319.3