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投稿者評価
平均
【総合評価】
走りはしっかり室内空間も広く、ボディの大きさはすぐに慣れて快適に運転できます。
【良い点】
ノンターボでも十分と思わせる走り。
後期はS#やSへの切り替えもハンドルスイッチのため高速の入口などでも使いやすいです。
また、かっこいいメーターとインフォメーションディスプレイ、
電動シート、オートライト、オートワイパー、後席ベンチレーションなど
標準グレードでもあらゆる装備がついています。
アイサイトの全車速追従ACは感動します。長距離移動時に重宝します。
姿はとてもかっこいいです。
【悪い点】
ドアミラーが大きすぎて視界の邪魔になる時がある。外から見たらそんなに大きく見えないですが。
エンジン切った直後にドアミラーをたためたら良かったのにとも思います。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.4 | 4.6 | 4.2 | 3.9 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.9 | 3.1 | 4.1 |
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【このクルマの良い点】
価格に対する装備の良さ。
【総合評価】
2.0Rのビルシュタインサスの入ったやつに乗っていました。
まずどんないい足回りだとしてもボディーがグニャグニャ。10年落ちのR33スカイラインからの乗り換えでそう...
投稿日: 2022年02月08日
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【このクルマの良い点】
モデルチェンジにより、エンジンの排気量が2000ccから2500ccにアップしたこともあり、フロントヘビーとなりました。車を走らせた感覚からすると、高速道路での安定性や直進性はかなり向上したと言えます。スバル伝統の...
投稿日: 2023年04月27日
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128.2
63.4
71.8
94.5