MYページ
投稿者評価
平均
【総合評価】ターボ車です。ドッカンターボ系です。ターボラグがかなりある為、踏込みたい手前で上手く一度高回転域まで回転数を回し、コンピュータに記憶させないと、いざという時に不発に終わります。
けど、慣れると素晴らしい加速で、同クラスではトップ、ブーストを1.1K(ブーコンとHKS:FCD取付)かけ、マフラー(フジツボ)を交換し、パワーブロ−仕様にすると…0-100は6秒台です。
【良い点】アクセルの踏込みを抑えると、勝手にターボがききづらくなる為、エコ運転になる。車検場に行くと、車名がわからないみたい(リアの車名マークはずしてます)で、毎回、車名は何ですかと聞いてくる人がいて、有意義になれる。加速は改造はしているがノーマルポロGTI以上、発車後、ワンテンポおいて急に加速した場合の加速に限っては間違いなく勝てます。
【悪い点】ブーストのかけ過ぎに注意!普段はエコ運転、不要な加速と他車のあおりはやめましょう。横断歩道は減速、人がいる場合は止まる、もしくは徐行しましょう。YRVユーザーより。
参考になった人0人
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.2 | 4.5 | 3.6 | 4.3 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.7 | 4.1 | 3.7 |