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投稿者評価
平均
【総合評価】
「S6」はリムジンのような上質な走りと、0−100km/hを4秒強で走る一級の動力性能を発揮するジキル&ハイド的なクルマでした。
【良い点】
7速SトロニックのシフトレバーをとりあえずDレンジに入れ、アクセルに触れる。
いきなりトルクが発生し、ドカンとはいかない。
そのため、助手席や後席の同乗者の首を揺らすこともなく非常に上質。
アクセルを普通に踏んでいればスムーズな4ドアセダン。
ドライバーの意とした加速を足加減で行うことができるのは非常にありがたいといえます。
【悪い点】
4リッターV8ツインターボエンジンは、最高出力420PS/5500−6400rpm、
最大トルク56.1kgm/1400−5200rpmを発生します。
猛烈に速いクルマには変わりません。高速道路に出て、アクセルを底まで踏む込むと、
4輪に計算された駆動が分散され、巨大な「S6」が本性をあらわにします。
時速100km/hまでは、まばたきをしている間に到達。(4秒強で到達)
このクルマを日本の高速道路で走らせるのは、場違いといえます。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.0 | 4.5 | 4.0 | 3.8 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.3 | 2.5 | 4.5 |
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【総合評価】
経済性を無視するなら大きさ、走りすべてに満足できる車です。
【良い点】
2世代前のA6ベースですが、個人的にはデザインが非常に気に入ってます。内装の質感も非常に良いです。
【悪い点】
あたりまえですが燃費...
投稿日: 2013年07月18日
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実際のドライバビリティにおいても、究極的な動力性能は先に控えたRSモデルに任せ、操縦安定性と快適性をハイレベルで兼ね備え、それが路面状況を問わずもたらされる万能性を身につけ、しかも低燃費&低エミッションを実現しているのがSモデルである。ダイ...
投稿日: 2012年10月06日
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【総合評価】
現行モデルが排気量アップしたが、旧モデルでスペック的には問題なし。
内装は高級感あり。
【良い点】
外観デザイン、内装すべて
【悪い点】
燃費が悪すぎます。リッター4キロ
投稿日: 2012年04月18日
830.5
298.3
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121
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