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投稿者評価
平均
【総合評価】
さほど車に興味が無い、詳しくない人でも、内外装を見れば「なんとなく高そうな車」に見える程度だと思います。シートは革シートでエンジン音は静か。高速でも安定しているし、オーディオも耳にやさしいクリアな音質。
気になる点としては、「なんだか段差を超えるとゴツゴツする」「後部座席が狭いしトランクにもあまり荷物を載せられない。えっ、セダンなのに4人乗りなの?」というのが正直な感想でしょう。
・・・運転手以外は。
ぶっちゃけ自己満足の面が大きい車だと思います。むしろ大きすぎます。
VDIMスイッチをスポーツモードに切り替え、シフトでMモードを選択したら(ノーマルでも十分ですが)この車の本領発揮です。踏めば踏むほど、レブリミット限界まで狂ったような加速を続け、運転していても鳥肌が立ちます。コーナーではしっかり踏ん張りを効かせてくれて、限界直前では姿勢の制御をしてくれるのである意味安心して飛ばせます。ブレーキは流石ブレンボといったところで、1700kgもある車両がキリッと止まります。その分ブレーキダストが酷く、150km程度走行しただけでホイールが茶色く染まりますが。ちなみにドリフトもできます。
何より素晴らしい点は、上記の興奮?を「生粋のスポーツカー」ではない、この「見た目は普通のセダン」で体感できるということです。
【良い点】
街乗りからサーキットまで、あらゆるシーンで愉しめると思います。
【悪い点】
燃費が悪い、ブレーキダストが酷い
試乗の際はぜひ、シフトをDレンジに入れたままアクセルをベタ踏みし、コツンという感覚がある所からもう1段階踏み込んでみてください。手っ取り早くこの車のポテンシャルを実感できると思います。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.6 | 4.4 | 4.4 | 3.8 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.5 | 3.6 | 4.4 |
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244.5