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投稿者評価
平均
【総合評価】
国産車に比べると内装・装備面で見劣りがするが、安全性・安定感があり満足している。
【良い点】
高速走行で安定性がある。
【悪い点】
トランクの幅が狭く、ゴルフバックが横にはいらない。
回転半径が大きく、小回りが利かない。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.1 | 4.6 | 4.2 | 3.7 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.5 | 3.5 | 3.8 |
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【総合評価】
マイナーチェンジしてパワートレインを刷新したフォーカス。2.0Lエンジンから変わった1.5Lターボエンジンは、低回転域のトルクが太くて乗りやすいですね。一部で“アストンマーチン顔”とも言われている新しいフロントマスクは、キ...
投稿日: 2015年10月29日
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【総合評価】
当時はその斬新なスタイリングと、走行性能で世界中から称賛されたフォーカス、WRCラリーでも大活躍したのに、日本ではさっぱり売れず、マイナーな存在だった。こうしたわかる人にはわかるこの車、愛車になってもうすぐ12年になるが、い...
投稿日: 2013年12月04日
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【総合評価】
エスコートの後継車として登場したフォーカスは、そもそもは欧州フォードが育ててきたモデル。だが、現在はグローバルモデルへと発展し、日本にはタイで生産されたモデル(グレードはスポーツ)が輸入される。見どころは、フォードが「キネ...
投稿日: 2014年09月30日
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【所有期間または運転回数】 USED購入1年 6000キロ走行 毎日利用
【総合評価】初の輸入車で購入しましたが、試乗時のシャシーのしっかり感と座席のホールドの良さに走ってみては静粛性の高さとサスのしなやかさなど国産の同クラス以上の優...
投稿日: 2015年09月26日
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【総合評価】
フォルクスワーゲン・ゴルフのライバルとして世界的に人気が高く、2012年には単一ボディとして世界でもっとも売れた車種という記録も持つ実用ハッチバック。日本の人気がいまひとつ盛り上がらないのが不思議なくらい、クルマとしての完...
投稿日: 2015年05月26日
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【総合評価】
空白の期間を置いて2013年に復活した3代目。歴代フォーカスの特徴でもある走りのよさは健在で、すぐれたシャシーのおかげでワインディングでは水を得た魚のごとく、気持ちのいい走りが確かめられる。トルクベクタリングの採用によって...
投稿日: 2014年10月25日
107.8
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