中古車購入ガイド
- 修復歴のあるクルマでも事故車とは限らない
- 誰も状態の悪い車両を買いたいとは思いません。中古車の場合「修復歴」という呼び方をします。例えばバンパーやフェンダー、ドアをぶつけたので交換したい場合、修復歴は「なし」になります。そんなバカなと思うかもしれませんが、これは修復歴ではありません。クルマにとっての修復とは、自動車公正取引協議会が定めた9箇所で、交換か修正がなされた場合です。
箇所としては、フレームやピラーなどボディの基本骨格に当たる部分です。走行安全性や乗り心地に影響を与える可能性のある箇所にダメージを負ってはじめて、「修復歴有」になるわけです。
- 修復歴の定義
- 修復歴車とは自動車公正取引協議会が定めた9つのポイント（上図）に関して、交換もしくは修正したクルマのことを指す。
原因が交通事故に限らず、この部位を修復したものは「修復歴あり」となる。一般的な事故車という言い方とは多少異なる。
キズやヘコミなどをきれいに直したものや、車体の基本骨格にあたらないフェンダーやドア、ボンネットなどの部位を修復したものは「修復歴あり」とは呼ばれない。
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- 価格以外でも確認するポイントがたくさんある
- プライスボードにもっとも大きく書かれているのは価格です。この価格とは、税金や保険を除いた消費税込みの車両本体価格です。例え現金一括支払いだとしても、この金額だけでクルマを手に入れることはできません。別途販売諸費用というものもかかります。
初年度登録年月や車検有効期限、走行距離数は、車検証や現車のオドメーターと照らし合わせ、記録内容に相違ないかのチェックをしましょう。信頼できるショップかどうかの判断材料にもなります。また、残車検も重要です。「険無」だと、車検法定整備費用が発生します。
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- チェック項目がひと目で分かって便利
- お店に行って現車確認の際、ぜひ活用してもらいたいのが、「クルマ購入チェックシート」です。特にクルマの操作系に関しては、ちゃんと作動するかどうかの確認をすることが重要です。お店のスタッフに説明を求めることも大切ですが、自分の目で確かめることも併せて行うといいでしょう。細かくチェックすることで、お店のスタッフに対し、慎重なお客さんとの印象を与える効果もあります。
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