沖縄県の中古車をトヨタ SAIから探す100件中 97〜100件を表示

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沖縄県でトヨタ SAIの中古車が100件ヒットしました。 レビュー総合評価 トヨタ SAI 4.2 ★★ ★★ ★★ ★★ ☆ 114

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沖縄県でトヨタ SAIの中古車 100件中 97100

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トヨタ SAI S/ 純正エアロ・ABS・サイドエアバック

2人が検討中です
  • 複数画像

本体100万円

総額105万円

  • 4.5万km
  • 2010
    (平成22)年
  • 修復歴
    無し
  • シルバーM
  • 2021
    (令和3)年
    5月
  • 糸満市
AKオートサービス
住所:沖縄県糸満市阿波根1344-11

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トヨタ SAI S プッシュスタート 純正ナビ パワーシート

1人が検討中です
  • 複数画像

本体75万円

総額--万円

  • 4.7万km
  • 2010
    (平成22)年
  • 修復歴
    あり
  • ライトシルバー
  • 車検整備付
  • 宜野湾市

トヨタ SAI S スマートキー アルミ 盗難防止システム

3人が検討中です
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本体79万円

総額--万円

  • 7.8万km
  • 2010
    (平成22)年
  • 修復歴
    無し
  • パール
  • 車検整備付
  • 宜野湾市

トヨタ SAI G プッシュスタート パワーシート 純正ナビ バックモニター

2人が検討中です
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本体79万円

総額--万円

  • 8.8万km
  • 2010
    (平成22)年
  • 修復歴
    無し
  • パール
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  • 宜野湾市

沖縄県でトヨタ SAIの中古車 100件中 97100

SAIのレビュー (全114件

  • いつかは「クラウン」ぢゃなく「SAI}ですね
    投稿者:宇都宮の大魔神
    個人総合評価:3.8 ★★ ★★ ★★ ★ ☆
    【所有期間または運転回数】  2019年4月13日〜 【総合評価】  98点 【良い点】  経済的、視界がよい 【悪い点】  足回りが硬い
  • すでに手放したけど
    投稿者:18
    個人総合評価:4.3 ★★ ★★ ★★ ★★ ☆
    【所有期間または運転回数】 約2年 毎日通勤や仕事で使用 【総合評価】 レガシィツーリングワゴンDITに乗り換えた。 手放してからわかったけどSAIはとても素晴らしい車だった。 5年落ちの車を購入して2年乗ったけどトラブルはまったくなし。 【良い点】 体質等あるだろうが、乗り心地が素晴らしい。 レガシィに乗り換えてから腰痛が始まった。 SAIに乗っているときはまったくなかった。 高速走行でもしっかりしている。 乗り心地は固すぎず柔らかすぎず。 内装は非常にきれい。 【悪い点】 外からの音はあまり入ってこないためそこそこ静かに思うが、中の音が外にかなり漏れる。 無線で電話しながら止まっていると会話の全てが外に漏れているらしい。オーディオつけたまま自分が降車してもよくわかる。 前期モデルは見た目が上品で購入した。 もともと高級なミドルセダンのため、色々な箇所において非常によくできている。 ただそれほど人気のない車のため中古車価格は少しお得。 プリウス等に比べてそれほど燃費はよくないが、パワフルに走ってくれる。
  • やっぱりFF,思ったより乗りにくい
    投稿者:建おっさん
    個人総合評価:3.0 ★★ ★★ ★★ ☆ ☆
    【所有期間または運転回数】 【総合評価】現在マークXにも乗っているが、同じようなクラスなのに1運転しにくい、FFだから2前と、サイドが見にくい,ダッシュボードまわりが大きすぎる、空を見て運転しているみたい3,前、後席の間狭すぎ、その割りには天井、高い、なんかチグハグ4,燃費、市内、高速共で13K位、も少し期待していたのに・・・。5,エンジン音も変、マークXはブィー、SAIはゴー(以前の直4)、以上全く期待はずれだった。6,結論として、マークXのハイブリッドがあれば。 【良い点】 【悪い点】
  • 運転しやすく疲れない車(乗り心地が良い)
    投稿者:げんちゃん先生
    個人総合評価:4.6 ★★ ★★ ★★ ★★ ★
    【所有期間または運転回数】 所要期間は3カ月で60回以上、運転しました。 【総合評価】 運転がしやすく、遠乗りでも疲れない車です。 さすが、ネッツ店・カローラ店のフラッグシップカー (最上級車・最高級車)だと思いました。 【良い点】 (1)静粛性に驚きました。 ・信号停車時..エンジンがかかっているのが、        わからないほどです。         他の車が走っている音が良く聞こえるほど。 ・走行時(40〜70km)..電気(EV)走行か、ガソリン走行か              全くわからないほど。 ・高速走行時(90km以上)..走行時のタイヤと地面の               摩擦音がするくらい。                エンジン音も静か過ぎるほど静かです。 ・オーディオ..高速時でも、音量を上げなくても聞こえる静けさです。 (2)ブレーキの効きの良さ ・過去に乗っていた車と違い、ブレーキの効きがすごく良い。 (3)標準装備が充実 ・フラッグシップカーだけあって、標準装備が充実しております。 グレードが低いものでも標準装備が充実しており、満足しました。 (4)加速の良さ ・高速走行時、スポーツモードのスイッチを押す必要がありますが、 もの凄いほどの加速、走行をしてくれます。 【悪い点】 (1)価格が少しばかりか庶民の私には、高く思います。 (2)全体的な走りが遅い。スポーツモード以外は遅い。 ゆっくり走行する私には、合っておりますが。

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