レガシィB4(スバル)の中古車一覧

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沖縄のレガシィB4(スバル)の中古車が8台ヒットしました レビュー総合評価 スバル レガシィB4 4.0 ★★ ★★ ★★ ★★ ☆ 234

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沖縄のレガシィB4(スバル)の中古車8台のうち 18台を表示

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スバル レガシィB4 2.5i 一年保証 スマートキー二個 Bluetooth アイサイト オートクルーズコントロール フルセグTV DVDバックカメラ パワーシート エンジンオイル・バッテリー・ワイパーゴム新品

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  • オンライン予約可
支払総額(税込)
59万円
車両本体価格(税込)
48万円
諸費用(税込)
11万円
  • 走行距離13.7万km
  • 年式2011(平成23)年
  • 修復歴修復歴無し
  • カラーパールホワイト
  • 車検2024(令和6)年12月
  • 法定整備:整備付
  • [保証付]:12ヶ月・走行無制限
オリオン自動車商会
住所:沖縄県糸満市北波平257

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0078-6044-584026

スバル レガシィB4 2.5i Lパッケージ ナビ/テレビ Bluetooth パドルシフト 純正アルミ パワーシート

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  • オンライン予約可
支払総額(税込)
79万円
車両本体価格(税込)
69万円
諸費用(税込)
10万円
  • 走行距離7.9万km
  • 年式2010(平成22)年
  • 修復歴修復歴無し
  • カラーパールホワイト
  • 車検車検整備付
  • 法定整備:整備付
  • [保証付]:3ヶ月・1000km
SUN M Service リージョン北中店
住所:沖縄県中頭郡北中城村安谷屋1934

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スバル レガシィB4

  • 複数画像
  • オンライン予約可
支払総額(税込)
118万円
車両本体価格(税込)
113万円
諸費用(税込)
5万円
  • 走行距離6.4万km
  • 年式2002(平成14)年
  • 修復歴修復歴無し
  • カラーブルー
  • 車検2025(令和7)年8月
  • 法定整備:整備付
  • [保証付]:3ヶ月・3000km
オートパレス(具志川本店)
住所:沖縄県うるま市赤道345

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0078-6044-189926

スバル レガシィB4 2.5GT 6速MT・ワンオーナー・GTターボフルタイム4WD・Sパッケージ

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  • オンライン予約可
支払総額(税込)
89万円
車両本体価格(税込)
79万円
諸費用(税込)
10万円
  • 走行距離14.7万km
  • 年式2010(平成22)年
  • 修復歴修復歴無し
  • カラーシルバーM
  • 車検車検整備付
  • 法定整備:整備付
  • [保証付]:2ヶ月・2000km
オートウェーブ
住所:沖縄県宜野湾市宜野湾3-13-1

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0078-6042-421826

スバル レガシィB4 2.0GTスペックB ターボ 4WD キーレス ディスチャージライト 純正18インチアルミ 社外マフラー タイミングベルト交換済み

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支払総額(税込)
79万円
車両本体価格(税込)
69万円
諸費用(税込)
10万円
  • 走行距離16.6万km
  • 年式2003(平成15)年
  • 修復歴修復歴あり
  • カラーホワイト
  • 車検車検整備付
  • 法定整備:整備付
  • [保証付]:3ヶ月・5000km
ゆい自動車
住所:沖縄県沖縄市大里2-26-8

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スバル レガシィB4 RSK 5速MTツインターボフルタイム4WD

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  • オンライン予約可
支払総額(税込)
69万円
車両本体価格(税込)
59万円
諸費用(税込)
10万円
  • 走行距離走不明
  • 年式2001(平成13)年
  • 修復歴修復歴無し
  • カラーシャンパンゴールド
  • 車検車検整備付
  • 法定整備:整備付
  • [保証付]:2ヶ月・2000km
オートウェーブ
住所:沖縄県宜野湾市宜野湾3-13-1

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スバル レガシィB4 2.0GT DITアイサイト HDDナビ CD DVD フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC

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支払総額(税込)
123万円
車両本体価格(税込)
118万円
諸費用(税込)
5万円
  • 走行距離2.7万km
  • 年式2013(平成25)年
  • 修復歴修復歴無し
  • カラークリスタルブラックシリカ
  • 車検2024(令和6)年11月
  • 法定整備:整備無
  • [保証付]:24ヶ月・30000km
株式会社ドドンパ車店
住所:沖縄県豊見城市名嘉地218-3

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スバル レガシィB4 2.5i Lパッケージリミテッド タカラ塗料セレンゲッティオレンジ・マッドブラック塗装 スマートキー2個 プッシュスタート AWD 純正HIDヘッドライト

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支払総額(税込)
79万円
車両本体価格(税込)
67万円
諸費用(税込)
12万円
  • 走行距離8.8万km
  • 年式2009(平成21)年
  • 修復歴修復歴あり
  • カラー色替セレンゲッティオレンジ・マッドブラックツートン
  • 車検車検整備付
  • 法定整備:整備付
  • [保証付]:24ヶ月・30000km
workshop GOOD☆JOB
住所:沖縄県豊見城市字瀬長99番地

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沖縄のレガシィB4(スバル)の中古車8台のうち 18台を表示

レガシィB4のレビュー (全234件

  • モデルチェンジで大進化を遂げたスペシャリティセダン
    投稿者:アネモーネのぼ
    個人総合評価:4.3 ★★ ★★ ★★ ★★ ☆
    【このクルマの良い点】 レガシィB4 Limitedは、レガシィシリーズの中でもインテリアに高級感とスポーティさを持たせたモデル。ドライバーシートは電動10way、ステアリングはヒーター付き、イルミネーションが光るコックピット、アルミパッド付きのスポーツペダルなどを搭載しています。同価格帯の他車種と比べてかなり豪華な仕様だと思いました。ちなみに後部席にもヒーターが配置されています。 風格を感じるエクステリアも好み。どっしりとしたボディに18インチのスポークホイールがよく似合っています。さらに、リアガーニッシュやフォグランプなどもメッキ仕様になっているので、細部からも高級感が出ています。 スペシャリティセダンと呼ばれるだけあり、もちろん走行性能も高レベル。2498cc 水平対向4気筒エンジンを搭載しているため、登板や高速での追い越しでパワー不足を感じたことはありません。最大トルクは235N・mにも達し、踏み込めばGを感じるほど一気に加速し、CVTが滑らかに変速。高速巡行時でも操舵性、直進安定性が高いため、どこまでも走り続けたくなります。 【総合評価】 レガシィB4 Limitedは、3ナンバーサイズのボディと2.5LのNAエンジンであるにも関わらず、軽快に走ります。これは徹底的な軽量化で、重量1470kgを実現したからでしょう。その分剛性も高めて、車内へ伝わる振動や騒音を押さえています。スバル車を何台か乗ってきましたが、静粛性はダントツだと思います。 さらに、EyeSight ver.3が搭載されているのもうれしいところ。全車速追従機能付クルーズコントロールはもちろん、街中を走る時にはAVH(ビークルホールド)を重宝しています。信号待ちや渋滞が多い道でも、AVHのおかげで足の疲れが軽減しました。 また、セダンでありながらワゴンにも匹敵する収納力も魅力です。ラゲッジスペースにはゴルフ仲間の分も含めてバッグを4つ積めるほどの大容量です。 あえて気になる点を上げるとすれば燃費性能。平均10km/L前後、高速でも15km/L前後です。ガソリンがレギュラーなのがまだ救いだと思っています。
  • アメリカ向けの走りと日本向けの安全性を備えたクルマ
    投稿者:龍之介466
    個人総合評価:3.7 ★★ ★★ ★★ ★ ☆
    【このクルマの良い点】 モデルチェンジにより、エンジンの排気量が2000ccから2500ccにアップしたこともあり、フロントヘビーとなりました。車を走らせた感覚からすると、高速道路での安定性や直進性はかなり向上したと言えます。スバル伝統の4WDのおかげで、どのような路面・天候であろうと、安心して走行できます。 さらに感心するのが、コーナーでの回頭性の良さです。一般的にフロントヘビーになると、コーナーでの曲がりにくさを感じることがあります。しかし、足回りのセッティングのおかげか、ボディ剛性の高さからかはわかりませんが、レガシーB4ではストレスなくコーナーをクリア。クルージング速度+αぐらいまでのスピード領域で走る分には、全くデメリットを感じることなく、気持ちよく走れます。 また、乗り心地に関しても非常に快適です。排気音は相変わらず独特の重低音を響かせますが、ロードノイズの遮音性は高い傾向。サスペンションもしなやかに動くので長距離ドライブが苦になりません。 【総合評価】 スバルはメインマーケットをアメリカとしているので、仕方がないところではありますが、日本向けのグレードの中途半端さを感じます。もっとも残念に思うのは、圧倒的なパワー不足。かつてのレガシーといえば、「ドッカンターボ」が特徴で、アクセルを踏んだときの暴力的といえる加速が魅力でした。昨今の環境志向も後押しし、アメリカ本国仕様では用意されている6気筒3600ccエンジンを日本仕様では選べなくなっています。 しかしながら、そこそこスポーツ走行ができ、なおかつ安全に走れるレガシーB4は国産車では貴重なタイプ。水平対向4気筒エンジンを組み合わせた独自の4WDシステム、ならびに先進運転支援システム「EyeSight」など、スバルの技術進化にも感心です。特に4ドアセダンというジャンルは、ドライバーだけでなく家族などの同乗も前提車種になるので、スバルでは初代レガシーから一貫して安全性を重視。剛性感や衝突安全性を高め続けています。そんなスバルのスポーツセダンという位置づけであるレガシーB4は、ドライバーはより楽しく、同乗者はより快適・安全に乗れるクルマの一つだと思います。
  • 造る楽しみいっぱい。いじらないと満足感の得られない車。
    投稿者:torarinn
    個人総合評価:3.0 ★★ ★★ ★★ ☆ ☆
    【このクルマの良い点】 価格に対する装備の良さ。 【総合評価】 2.0Rのビルシュタインサスの入ったやつに乗っていました。 まずどんないい足回りだとしてもボディーがグニャグニャ。10年落ちのR33スカイラインからの乗り換えでそう思った。補強に10万かかりました。 座席の座面のデザインが悪く、クラッチを踏むたびにお尻の位置がずれてまいった。電動シートを捨ててレカロに交換するまで続いた。 カタログでシフトフィーリングを自画自賛していたが、10年前の日産車レベル。 RB25でさえ10キロ台の燃費で運転できるのだがどうやっても結局10キロには乗らず。 トランクが低いのは美点、後方視界がよく疲れない。
  • 大人の車ですね
    投稿者:長さん
    個人総合評価:4.6 ★★ ★★ ★★ ★★ ★
    【所有期間または運転回数】 10日ほど 【総合評価】 まったりゆったりおとなしく乗る車。 【良い点】 室内のサイズ感、大柄な自分にはちょうどいい。 装備、サイズの割には割安かな。 燃費もそこそこ。 【悪い点】 BPEアウトバックからの乗り換えで、走行性能はさみしく感じるときがある。 ボディサイズの分駐車場などで狭いとき、若干苦労するときがある。

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