ソアラ(トヨタ)の中古車一覧

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沖縄のソアラ(トヨタ)の中古車が3台ヒットしました レビュー総合評価 トヨタ ソアラ 4.1 ★★ ★★ ★★ ★★ ☆ 51

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沖縄のソアラ(トヨタ)の中古車3台のうち 13台を表示

トヨタ ソアラ 430SCV 430SCV(4名) レクサスSC仕様 黒革シート LXMODEフロントスポイラー パワーシート シートヒーター 車高調 18インチAW カロッツェリアナビ ETC フルセグTV シートメモリー

  • 複数画像
  • オンライン予約可
支払総額(税込)
131.5万円
車両本体価格(税込)
110万円
諸費用(税込)
21.5万円
  • 走行距離7.9万km
  • 年式2001(平成13)年
  • 修復歴修復歴あり
  • カラーブラック
  • 車検車検整備付
  • 法定整備:整備付
  • 保証無
FJ AUTO (株)不二家
住所:沖縄県島尻郡南風原町津嘉山1271-1

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0078-6049-554526

トヨタ ソアラ 430SCV

  • 複数画像
支払総額(税込)
108万円
車両本体価格(税込)
86万円
諸費用(税込)
22万円
  • 走行距離17.3万km
  • 年式2001(平成13)年
  • 修復歴修復歴無し
  • カラーパールホワイト
  • 車検なし
  • 法定整備:整備付
  • [保証付]:1ヶ月・1000km
HAMAMOTO
住所:沖縄県国頭郡本部町浜元234

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0078-6047-712126

トヨタ ソアラ 430SCV 本革パワーシート・TOM’Sマフラー・車高調・WORK19インチアルミ&新品タイヤ・キーレス・ドライブレコーダー・ETC

  • 複数画像
  • オンライン予約可
支払総額(税込)
208万円
車両本体価格(税込)
185万円
諸費用(税込)
23万円
  • 走行距離11.1万km
  • 年式2004(平成16)年
  • 修復歴修復歴無し
  • カラーパールホワイト
  • 車検2026(令和8)年4月
  • 法定整備:整備付
  • [保証付]:1ヶ月・1000km
GF CARS 沖縄(ジーエフカーズオキナワ)
住所:沖縄県宜野湾市神山1-5-67

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沖縄のソアラ(トヨタ)の中古車3台のうち 13台を表示

ソアラのレビュー (全51件

  • 中高年が使う当てのないお金を使って数年間楽しむには・・
    投稿者:tan_ken
    個人総合評価:4.4 ★★ ★★ ★★ ★★ ☆
    【このクルマの良い点】 ・やはり大きな魅力はセルシオと同じ4.3リットルのV8エンジン。その静寂性とスムーズさでは他に類がなく、その一方、アクセルを床までベタ踏みすると体がシートに押し付けられる圧巻の加速をします。 ・説明不要の豪華すぎる本革シートや天然木材を用いたウッドパネルは運転席に座ると嫌でも目に入り、昭和世代のオッサンにとってこの車を選んで良かったなと思わせてくれる瞬間です。 ・評論家のレビュー等にも特に記されていませんが、運転席を前方よりにして座高を最も高く調節して運転すると、とても視界が良くなり車両感覚も把握できるため軽自動車のように運転できます。 ・そしてダメ押しはクーペスタイルとオープンスタイルを両立しながら数十秒で切り替えられる電動メタルトップは使う使わないはトモカク、いつでもオープンにでき雨が降ってきたら直ぐに屋根がかけられる安心感は大きなものです。 ・蛇足ですが、国内では絶対的な台数が出ていないため、外国車よりも珍しがられたりします。 【総合評価】 親族の車を売却に行った店舗に最終型の綺麗な中古が軽なみの値段で展示され一目惚れをし購入しました。  発売当時は電動オープンで話題になりましたがセルシオのエンジンを使ったクーペで若者の手に届かない値段になって国内では不人気車。しかも5年ほどでレクサスに嫁いでしまい存在すら知らない人も多いようです。  登録から20年を経過した大排気量重量車で全ての税金が割増になってしまい、燃料もプレミアムガソリンを使わないと不調になるのでレギュラーガソリンで節約した分以上の修理代が掛るとか・・普段使いのためのメインの車があってセカンドカーとして使うのが良いでしょう。  燃費は混雑する市街地で5km/L前後。8気筒エンジンだけあって停車中のアイドリングで燃料を食うため渋滞路では間違いなく5km/Lを切ります。信号の少ない郊外を走ると燃費が一気に伸びて10km/L前後、高速道路を法定速度で走ると12km/Lとエンジン性能の割には意外と経済的ですから極力、街中には行かないことです。  結論として仕事をリタイヤした御仁が使う当てのない退職金などを使って数年間楽しむにはうってつけの車かもしれません。
  • 丁寧に造られた高級クーペです
    投稿者:影月禅斗
    個人総合評価:3.4 ★★ ★★ ★★ ☆ ☆
    【このクルマの良い点】 フルモデルチェンジしたトヨタのソアラ。かつてのソアラとはまったく違うデザインが特徴的です。スポーティーさは残りつつも、高級クーペとして生まれ変わったモデル。欧米ではレクサスシリーズとして販売されたモデルなので、ラグジュアリーな雰囲気はしっかりと備わっています。 そしてこの車の良い点として挙げられるのが電動のメタルトップ。電動で簡単に操作できるメタルトップは、天気の良い日にはついつい操作したくなる機能です。スポーティーなオープンカーとして外観を見てもデザイン性が素晴らしいですね。 4.3リッターのエンジンは初速からトルク感のある吹け上がり。とても心地よい加速感です。アクセルを強く踏めばあっという間に高速域に到達します。高速道路でもゆったりとクルージングできる余裕が感じられますね。 車内の造りも非常にしっかりとしており、高級感が随所に感じられます。スポーティーなデザインが取り入れられた運転席も好印象でした。 他メーカーの高級車と比べてもひけをとらないデザインや造り、性能。ソアラならではの高級感とスポーティーさが味わえるでしょう。 【総合評価】 高級クーペという位置づけにモデルチェンジしたソアラ。電動メタルトップを装備した個性的な車です。高級感とスポーティーさが両立されたデザインは特徴的。オンリーワンの魅力が感じられる造りでしょう。トヨタの本気を感じさせる一台です。 エンジン性能は非常に力強く、強烈なトルクと加速が体感できます。足回りもしっかりとしており、少し強気でカーブに入っても安定感がありますね。見た目だけでなく走りも一級品です。 唯一残念な点が燃費性能でしょう。10モード/10・15モード燃費は8.5km/L。これだけのパワーを出力しているだけあって、燃費は厳しい数値になっています。 価格は高級車らしい設定で、中古車でもなかなか高い価格レンジです。これだけの完成度を考えれば当然の価格帯かもしれませんが、簡単に手が出せる車ではないでしょう。
  • 最高のV8エンジン トルク・加速ともに最高
    投稿者:翼男
    個人総合評価:4.3 ★★ ★★ ★★ ★★ ☆
    【このクルマの良い点】 とにかくカッコいい。そしてトルクがすごい。ソアラを見かけてもそのほとんどが2.5と3.0で4.0はまだ一度も見たことがない。希少性も高くグーネット、カーセンサー、ヤフオクなどどこを探してもなかなか出てこないモデルです。 【総合評価】 最高。 この一言に尽きます。確かに税金も高くさほど燃費が良いわけでもありません。ターボもついていなければ3.0と4.0にはMTすらありません。それを差し引いても最高の車です。
  • 大好きなクルマナンバー1です。
    投稿者:グーネットメディア担当ta.s
    個人総合評価:4.1 ★★ ★★ ★★ ★★ ☆
    【所有期間や運転回数】 学生時代に2.0Lツインターボ、社会人になって3.0LGT−LTDを所有してました。税金さえネックでなければ3.0Lターボがいいですね。太いトルクでグイグイ加速してくれます。ただ足回りだけは人によっては少し硬めに調整しなおす必要があるかもしれません。70系スープラ2.5ツインターボ、30系ソアラ2.5LGT−T・Lパッケージも所有しましたが20系が一番、味があって好きです。 【このクルマの良い点】 直線基調の流麗なスタイリング。内装デザインはGOOD。 【このクルマの気になる点】 もう一度買いたくても故障した場合の部品、あとは13年、15年経過での意味不明な税金UPが気になる。燃費はこの時代の車なら及第点かと。 【総合評価】 個人的にトヨタ車で復刻してほしいナンバー1です。

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