トヨタ ソアラ
４３０ＳＣＶ
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- 本体価格
- 149万円 （消費税込）（リ済別）
-
- 年式
（初度登録） - 2004
(平成16)年
- 車検
- なし
- 走行
- 7.3万km
- 修復歴
- なし
- 排気
- 4300cc
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利用時間帯 8：00〜22：00
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トヨタ ソアラ４３０ＳＣＶ
- 本体価格
- 149万円
基本仕様・状態
- 修復歴
- なし
- ミッション
- AT
- エコカー減税対象
- -
- 記録簿
- -
- ハンドル
- 右
- 電気自動車（EV）
- -
- ワンオーナー
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- 4WD
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- ハイブリッドカー
- -
- 禁煙車
- -
- 使用燃料
- ガソリン
- キャンピングカー
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- 未使用車
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- 過給器
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- 寒冷地仕様
- -
- ディーラー車
- -
- 乗車定員
- ４名
- 福祉車両
- -
装備
- エアバッグ
- スライドドア
- サンルーフ
- ABS
- エアコン
- ダブルエアコン
- リフトアップ
- ダウンヒルアシストコントロール
- パワーステアリング
- パワーウィンドウ
- 盗難防止システム
- アイドリングストップ
- ドライブレコーダー
- USB入力端子
- Bluetooth接続
- 100V電源
- クリーンディーゼル
- センターデフロック
外装・内装
- カーナビ
- TV
- オーディオ
- ビジュアル
- アルミホイール
- 革シート
- ハーフレザーシート
- キーレス
- LEDヘッドランプ
- HID(キセノンライト)
- ポータブルナビ
- バックカメラ
- ETC
- エアロ
- スマートキー
- ローダウン
- ランフラットタイヤ
- パワーシート
- 3列シート
- ベンチシート
- フルフラットシート
- チップアップシート
- オットマン
- 電動格納サードシート
- シートヒーター
- ウォークスルー
- 後席モニター
- 電動リアゲート
- フロントカメラ
- シートエアコン
- 全周囲カメラ
- サイドカメラ
- ルーフレール
- エアサスペンション
- ヘッドライトウォッシャー
※装備品に関する詳しい情報は直接販売店へお問い合せください。
自動運転
- オートクルーズコントロール
- レーンアシスト
- 自動駐車システム
- パークアシスト
安全装備エリア
- 横滑り防止装置
- 衝突安全ボディ
- 衝突被害軽減システム
- クリアランスソナー
- オートマチックハイビーム
- オートライト
- 頸部衝撃緩和ヘッドレスト
トヨタ ソアラ ４３０ＳＣＶ
- 本体価格
- 149万円
- 支払総額
- 年式(初度登録)
- 2004(平成16)年
- 車検
- なし
- 車体色
- ホワイトパールクリスタルシャインパール
- 走行距離
- 7.3万km
- 排気
- 4300cc
- ドア
- クーペ
- 修復歴
- 修復歴なし
- 車台番号の下3桁
- 568
- PRコメント
- 買取・下取り、ご相談下さい。
- 整備
- 整備無
- 整備について
- 保証
- 保証無
- 保証について
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店舗情報
ラビット沖縄北谷店
- 〒904-0101 中頭郡北谷町上勢頭５５０－２
- TEL 0078-6042-5034
- FAX 098-921-7728
- 営業時間 10：00〜19：00
- 定休日 月曜
- 車両価格には保険料、税金、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
- この車の品質等、より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
- 販売店への問合わせ・来店の際には「グーネット沖縄を見た」とお伝えください。
- 商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。
- また、修復歴・整備・保証の有無ならびに詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。
店舗情報
- 現在閲覧中の車種クチコミ件数
- 49件
総合評価4.3
翼男
- 最高のＶ８エンジン トルク・加速ともに最高
【このクルマの良い点】 とにかくカッコいい。そしてトルクがすごい。ソアラを見かけてもそのほとんどが２．５と３．０で４．０はまだ一度も見たことがない。希少性も高くグーネット、カーセンサー、ヤフオクなどどこを探してもなかなか出てこないモデルです。 【総合評価】 最高。 この一言に尽きます。確かに税金も高くさほど燃費が良いわけでもありません。ターボもついていなければ３．０と４．０にはＭＴすらありません。それを差し引いても最高の車です。
（2022年04月12日）
総合評価4.1
グーネットメディア担当ta.s
- 大好きなクルマナンバー１です。
【所有期間や運転回数】 学生時代に２．０Ｌツインターボ、社会人になって３．０ＬＧＴ−ＬＴＤを所有してました。税金さえネックでなければ３．０Ｌターボがいいですね。太いトルクでグイグイ加速してくれます。ただ足回りだけは人によっては少し硬めに調整しなおす必要があるかもしれません。７０系スープラ２．５ツインターボ、３０系ソアラ２．５ＬＧＴ−Ｔ・Ｌパッケージも所有しましたが２０系が一番、味があって好きです。 【このクルマの良い点】 直線基調の流麗なスタイリング。内装デザインはＧＯＯＤ。 【このクルマの気になる点】 もう一度買いたくても故障した場合の部品、あとは１３年、１５年経過での意味不明な税金ＵＰが気になる。燃費はこの時代の車なら及第点かと。 【総合評価】 個人的にトヨタ車で復刻してほしいナンバー１です。
（2020年10月07日）
総合評価4.7
かずお爆弾
- 最強の車
【所有期間または運転回数】 数えきれない 【総合評価】 最強 【良い点】 見た目が渋すぎる。芸術そのもの。ソアラって名前も良い 古い車にも関わらずガンガン走る。日本車が何十年も乗れることを教えられた 【悪い点】 なし
（2018年11月23日）
総合評価3.9
おじゃま
- 旧車？GZ-20
２０代の頃のっていた車 久々乗りたくて（笑） 今でも良い車です 【総合評価】 ５点中４点 【良い点】 １ジーエンジンとツインターボの音最高です。周りからすればうるさいだけかも 高速でも安定しています 【悪い点】 言わずとしれた燃費の悪さ 車高が低いだけに対向車のライトが眩しい
（2017年09月03日）
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