トヨタ クラウン
ＲＳ サンルーフ／ＴＲＤエアロ／純正メーカーナビ／ＴＶ／バックカメラ／ＴＳＳ／レザーシート／前席パワーシート／エアシート／シートヒーター／パドルシフト／電動パーキング／オートホールド／ＬＥＤオートライト
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- 支払総額(税込)
- 321.6万円
- 支払総額(税込)
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- 車両本体価格
(税込) (リ済込) - 309.9万円
- 車両本体価格
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- 諸費用(税込)
- 11.7万円
- 諸費用(税込)
- 年式
- 2018(平成30)年
- 走行
- 4.3万km
- 車検
- 2025(令和7)年5月
- 修復歴
- なし
- 法定整備
- 整備付
- 保証
- [保証付]：3ヶ月・走行無制限
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トヨタ クラウンＲＳ サンルーフ／ＴＲＤエアロ／純正メーカーナビ／ＴＶ／バックカメラ／ＴＳＳ／レザーシート／前席パワーシート／エアシート／シートヒーター／パドルシフト／電動パーキング／オートホールド／ＬＥＤオートライト
- 支払総額
- 321.6万円
- 車両本体価格
- 309.9万円
- 諸費用
- 11.7万円
基本仕様・状態
- 修復歴
- なし
- ミッション
- MTモード付きAT
- エコカー減税対象
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- 記録簿
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- ハンドル
- 右
- 電気自動車（EV）
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- ワンオーナー
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- 4WD
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- ハイブリッドカー
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- 禁煙車
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- 使用燃料
- ガソリン
- キャンピングカー
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- 未使用車
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- 過給器
- ターボ
- 寒冷地仕様
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- ディーラー車
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- 乗車定員
- ５名
- 福祉車両
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装備
- エアバッグ：運転席/助手席
- スライドドア
- サンルーフ
- ABS
- エアコン
- ダブルエアコン
- リフトアップ
- ダウンヒルアシストコントロール
- パワーステアリング
- パワーウィンドウ
- 盗難防止システム
- アイドリングストップ
- ドライブレコーダー
- USB入力端子
- Bluetooth接続
- 100V電源
- クリーンディーゼル
- センターデフロック
外装・内装
- カーナビ：メモリーナビ他
- TV：フルセグ
- オーディオ
- ビジュアル：-／DVD再生
- アルミホイール：18インチ
- 革シート
- ハーフレザーシート
- キーレス
- LEDヘッドランプ
- HID(キセノンライト)
- ポータブルナビ
- バックカメラ
- ETC
- エアロ
- スマートキー
- ローダウン
- ランフラットタイヤ
- パワーシート
- 3列シート
- ベンチシート
- フルフラットシート
- チップアップシート
- オットマン
- 電動格納サードシート
- シートヒーター
- ウォークスルー
- 後席モニター
- 電動リアゲート
- フロントカメラ
- シートエアコン
- 全周囲カメラ
- サイドカメラ
- ルーフレール
- エアサスペンション
- ヘッドライトウォッシャー
※装備品に関する詳しい情報は直接販売店へお問い合せください。
自動運転
- オートクルーズコントロール
- レーンアシスト
- 自動駐車システム
- パークアシスト
安全装備エリア
- 横滑り防止装置
- 衝突安全ボディ
- 衝突被害軽減システム
- クリアランスソナー
- オートマチックハイビーム
- オートライト
- 頸部衝撃緩和ヘッドレスト
グー鑑定 トヨタ クラウン ＲＳ サンルーフ／ＴＲＤエアロ／純正メーカーナビ／ＴＶ／バックカメラ／ＴＳＳ／レザーシート／前席パワーシート／エアシート／シートヒーター／パドルシフト／電動パーキング／オートホールド／ＬＥＤオートライト
- 支払総額(税込)
- 321.6万円
- 車両本体価格(税込)(リ済込)
- 309.9万円
- 諸費用(税込)
- 11.7万円
- 年式(初度登録)
- 2018(平成30)年
- 車検
- 2025(令和7)年5月
- 車体色
- プレシャスブラックパール
- 走行距離
- 4.3万km
- 排気
- 2000cc
- ドア
- 4D
- 修復歴
- 修復歴なし
- 車台番号の下3桁
- 512
- PRコメント
- 大人気クラウン！
- 法定整備
- 整備付
- 整備について
- 保証
- [保証付]：3ヶ月・走行無制限
- 保証について
- ●万が一の故障した場合も、無料で修理が受けられます。●全国のガリバー店舗で使用できる保証です。●最長１０年保証までの有料プランに変更が可能です！（別途対象車両の基準あります。）
グー鑑定評価
このお車は第三者機関(JAAA)が鑑定を行い、その結果を鑑定証として発行しております。
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外装4
- 気になるキズやヘコミは補修済みですが、小さなキズやヘコミが残っています。
-
内装4
- 気になる汚れ等が、部分的にあります。
- 機関正常
- 主要機関に不具合はありません。
- 修復歴無
- 詳細は鑑定書をご確認ください。
- ※グー鑑定は保証サービスではございません。購入時は必ず現車をご確認下さい。
- ※実際にお渡しするコンディションチェックシートにつきましては、形式および表示項目が異なる場合がございます。
- ※グー鑑定の評価はあくまでも記載している鑑定日の鑑定結果となります。車両情報等の詳細は各販売店へお問い合わせ下さい。
無料無料電話でお問い合わせ
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0078-6045-259926 | ※IP電話、ひかり電話からはご利用いただけません。 利用時間帯 8：00〜22：00 |
店舗情報
グー鑑定加盟店 ガリバー うるま店
- 〒904-2235 うるま市前原５６－１
- TEL 0078-6045-2599
- FAX
- 営業時間 １０：００〜２０：００ （２０２３/０２/１１ （土） グランドオープン）
- 定休日 年中無休（社内研修、年末休暇除く）元旦は10時オープン！！
- 車両価格には保険料、税金、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
- この車の品質等、より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
- 販売店への問合わせ・来店の際には「グーネット沖縄を見た」とお伝えください。
- 商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。
- また、修復歴・整備・保証の有無ならびに詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。
店舗情報
- 現在閲覧中の車種クチコミ件数
- 385件
総合評価4.3
きしめん
- 感動クラウン。燃費を除き全て良し。
【このクルマの良い点】 アクセルを踏み込むと、この車の真価が発揮される。感動間違いなし。ゆったりと走るだけではもったいない。 【総合評価】 やはり古くても高級車。軽自動車の新車を買うならコチラを購入していただきたい。維持費は高いですが、満足度はすこぶる高いと思います。
（2023年05月21日）
総合評価3.9
ZZ五十鈴
- トヨタの迷走デザインは捨て身戦略でも売れる？
【このクルマの良い点】 新型クラウンのデビューでトヨタの旗艦ＳＵＶやエステートなど多種で素晴らしい選択。スポーツやエステートは特にかっこいい？セダンもありますがミライしていても王冠は健在。 【総合評価】 多種多様の選択は賛否両論が多くレクサスとの兼ね合いが見物。スポーツはかっよくテールデザインはプジョー３０８やメルセデスＳＵＶしてるしセダンはもろミライ？エステートは使いやすいクラウン。クロスオーバーのマニアックさはさすがトヨタの印象。 テールの黒色デザインは過去のオマージュでも名車パブリカＳＴを彷彿するかっこよさ？ 内装は賛否が言われてプラッキーはやはりいただけないしクラウンは王冠マークだけでカムリやハリアーのフラッグシップ版というイメージが強いか。一文字テールデザインがメインでテールウインカーやバックライトが普通すぎる感じ、冒険してほしかったが。クラウンのネームイングはトヨタの偉大な名前、重厚感や高級感も薄く同額ならレクサスのベーシック版になるか？ニッサンの勢いに追い付けるかトヨタの維新になる？
（2022年07月17日）
総合評価4.0
千代佐（ちよすけ）
- 大人の車としては１度は誰もが憧れる昔から変わらず人気のセダン
【このクルマの良い点】 クラウンは、１９５５年に初代が発表されてから、変わらず高い人気のある車です。現在のクラウンのグレードは、標準仕様とスポーツ仕様である「ＲＳ」の２つに大きく分けられます。さらに、標準仕様では「Ｂ」「Ｓ」「Ｇ」「Ｇ−Ｅｘｅｃｕｔｉｖｅ」の４種類、スポーツ仕様では「ＲＳ−Ｂ」「ＲＳ」「ＲＳ Ａｄｖａｎｃｅ」の３種類、計７種類のグレードが設定されています。 グレード「Ｓ」は、「Ｂ」に標準装備されている内容だけでなく、安全性と快適さを高める機能が追加されているグレードです。 クラウンではトヨタの予防安全パッケージである「Ｔｏｙｏｔａ Ｓａｆｅｔｙ Ｓｅｎｓｅ」が全車に標準装備されていますが、「Ｓ」ではそれに加えて後側方からの接近車両を検知する「ブラインドスポットモニター」・後退する際に左右後方からの接近車両を検知する「リヤクロストラフィックオートブレーキ・リヤクロストラフィックアラート」が追加されます。 また、走りに関しても高速道路・コーナリング時の安定性は高く乗り心地も抜群です。 【総合評価】 クラウンと聞くと、日本が世界に誇る高級車の代表車といっても過言ではありません。実際にクルマにあまり興味がなくても「クラウン」という名前を聞けば、トヨタの高級車・王冠がトレードマークなどの返答があるくらい定番車種として確固たる地位を築き上げています。 その人気は５０年以上経過した現在でも変わらず人気のセダンです。 現在のクラウンはＴＮＧＡプラットフォームが採用されていることからも、高速域での安定性や、コーナリング時の安定性は、先代モデルよりも大幅に向上しています。さらに、クラウンといえば、大きなセダンというイメージがあるかもしれませんが、最小回転半径は、５．３ｍ程度のため意外と小回りが効きます。 車全体を見ても、細部にわたって素材を考えており、顧客が心地よいと感じられるために、目的に合わせて部品の触感・見栄えを変えることで全体の品質感を向上させています。 近年の高級セダンは、輸入車・レクサスなどの人気が高まっていますが、昔ながらの高級セダン車で落ち着いて運転したい方にはおすすめの一台です。
（2022年07月11日）
クラウン入荷！クラウンのことならおまかせ！