三菱 アウトランダーPHEV Gナビパッケージ パワーバックドア ETC バックカメラ ハーフレザーシート ドライブレコーダー 2015(平成27)年 ...

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2022/12/07更新

三菱 アウトランダーPHEV

Gナビパッケージ パワーバックドア ETC バックカメラ ハーフレザーシート ドライブレコーダー

アウトランダー PHEV入荷!アウトランダー PHEVのことならおまかせ

年式
(初度登録)
2015
(平成27)年
車検
なし
走行
6.2万km
修復歴
なし
排気
2000cc

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三菱 アウトランダーPHEVGナビパッケージ パワーバックドア ETC バックカメラ ハーフレザーシート ドライブレコーダー

本体価格
174万円
支払総額
194万円

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来店予約でご成約いただきますと抽選で☆豪華商品☆をプレゼント!! この機会に厳選車両が大集合のガリバーコザ十字路店にご来店お待ち致しております。

基本仕様・状態

修復歴
なし
ミッション
AT
エコカー減税対象
-
記録簿
-
ハンドル
電気自動車(EV)
-
ワンオーナー
-
4WD
ハイブリッドカー
-
禁煙車
-
使用燃料
ガソリン
キャンピングカー
-
未使用車
-
過給器
-
寒冷地仕様
ディーラー車
-
乗車定員
5名
福祉車両
-

装備

  • エアバッグ:運転席/助手席/サイド
  • スライドドア
  • サンルーフ
  • ABS
  • エアコン
  • ダブルエアコン
  • リフトアップ
  • ダウンヒルアシストコントロール
  • パワーステアリング
  • パワーウィンドウ
  • 盗難防止システム
  • アイドリングストップ
  • ドライブレコーダー
  • USB入力端子
  • Bluetooth接続
  • 100V電源
  • クリーンディーゼル
  • センターデフロック

外装・内装

  • カーナビ:SDナビ
  • TV:フルセグ
  • オーディオ:CDまたはCDチェンジャー
  • ビジュアル:-/DVD再生
  • アルミホイール:18インチ
  • 革シート
  • ハーフレザーシート
  • キーレス
  • LEDヘッドランプ
  • HID(キセノンライト)
  • ポータブルナビ
  • バックカメラ
  • ETC
  • エアロ
  • スマートキー
  • ローダウン
  • ランフラットタイヤ
  • パワーシート
  • 3列シート
  • ベンチシート
  • フルフラットシート
  • チップアップシート
  • オットマン
  • 電動格納サードシート
  • シートヒーター
  • ウォークスルー
  • 後席モニター
  • 電動リアゲート
  • フロントカメラ
  • シートエアコン
  • 全周囲カメラ
  • サイドカメラ
  • ルーフレール
  • エアサスペンション
  • ヘッドライトウォッシャー

※装備品に関する詳しい情報は直接販売店へお問い合せください。

自動運転

  • オートクルーズコントロール
  • レーンアシスト
  • 自動駐車システム
  • パークアシスト

安全装備エリア

  • 横滑り防止装置
  • 衝突安全ボディ
  • 衝突被害軽減システム
  • クリアランスソナー
  • オートマチックハイビーム
  • オートライト
  • 頸部衝撃緩和ヘッドレスト

三菱 アウトランダーPHEV Gナビパッケージ パワーバックドア ETC バックカメラ ハーフレザーシート ドライブレコーダー

本体価格
174万円
支払総額
194万円
年式(初度登録)
2015(平成27)年
車検
なし
車体色
パール
走行距離
6.2万km
排気
2000cc
ドア
5D
修復歴
修復歴なし
車台番号の下3桁
303
PRコメント
大人気アウトランダー PHEV!
整備
整備無
整備について
保証
[保証付]:3ヶ月・走行無制限
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利用時間帯 8:00〜22:00

店舗情報

ガリバー コザ十字路店

  • 〒904-2165 沖縄市宮里1-1-1
  • TEL 0078-6049-4953
  • FAX 098-937-8051
  • 営業時間 10:00〜20:00
  • 定休日 ―
※お問い合わせの際はとお伝えになるとスムーズです
  • 車両価格には保険料、税金、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
  • この車の品質等、より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
  • 販売店への問合わせ・来店の際には「グーネット沖縄を見た」とお伝えください。
  • 商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。
  • また、修復歴・整備・保証の有無ならびに詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。

店舗情報

ガリバー コザ十字路店
沖縄の中古車販売店 ガリバー コザ十字路店
〒904-2165
沖縄市宮里1-1-1地図
TEL : 0078-6049-4953
FAX : 098-937-8051
営業時間 : 10:00〜20:00
定休日 : ―
現在閲覧中の車種クチコミ件数
52

総合評価4.3

Ume

外装、内装よく、良い車。

【このクルマの良い点】 外装もよく、内装も洗練されていて良いと思う。走りに関しても、言うことはないと思う。 【総合評価】 価格は高いが、それなりに良い車。

(2022年11月05日)

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総合評価4.4

アネモーネのぼ

三菱の中型SUV|ガソリンとEV車のいいとこ取りの人気車種

【このクルマの良い点】 三菱の中型SUVとして大人気のアウトランダーPHEVは、ガソリン車とEV車のいいとこ取りをしていることで今話題を集めている人気車種です。 PHEVとは、外部電力を使って走行中のバッテリーを充電して、EV車として走行できるという特徴があります。 充電がなくなってからもハイブリット車として走行できるため、短距離走行だけでなく、長距離走行にも適している車種です。 充電ポイントが少ないデメリットをカバーできることから、EV車に興味はあるけれどなかなか手が出せないというユーザーたちから人気を集めています。 さらに安全装備も充実しているのも特徴です。 車両の前後左右に設置されたカメラで周囲の状況を把握し、安全確認をサポートするマルチアラウンドモニターや前の車の車速変化に合わせて走行が可能となるレーダークルーズコントロールシステムを搭載しています。 24Gは4WDタイプなので、泥道や雪道などの悪路でも安定した走行が可能です。 アウトドアを楽しみたい方にとてもおすすめの車といえるでしょう。 【総合評価】 三菱のアウトランダーPHEVは、SUV車には珍しい3列シートを搭載している車です。 そのため、ファミリーはもちろんアウトドアを思い切り楽しみたい方におすすめの車といえるでしょう。 内装はゆとりがあり広々としているので、7人乗車しても窮屈さを感じません。 さらに、高級感もたっぷりなのでリラックスして過ごすことができるでしょう。 外装も無骨で男性的な雰囲気ながら、とてもスタイリッシュなデザインのため、タウンユースはもちろんレジャーを楽しむこともできますよ。 3列目は床下収納ができるため、最大640L以上のスペースを確保することが可能です。 さらに2列目も倒すことで最大1390Lほどの積載スペースとなるので、車中泊もできますね。 アウトランダーPHEVの魅力は、EV車とガソリン車のいいとこ取りをしているということです。 短距離であれば、EV車として排ガスを出さずに走行できますよ。 長距離移動であっても、ガソリンを給油すればハイブリット車として走らせることができるので安定した走行が可能です。

(2022年08月21日)

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総合評価4.0

としさん

エンジン付き本格的ツインモーターEV

【所有期間や運転回数】 3年使用中。妻の通勤と買い物、休日の外出・旅行に使用。 【このクルマの良い点】 EV走行時の滑らかな走りと静寂。 特に騒音については、最近の高級車はエンジン音が良く遮断されてはいるが、やはりこの車の「無音」には敵わない。 高速道路での風切り音を除き、良く防音されている。 オーディオ好きな方は、どうぞ高価なシステムを組んでください。 回生ブレーキを利用するとアクセルペダルだけでの運転を楽しめる。(止まるときにはブレーキは踏むが) 大人4人がゆったりと座れる広い室内空間。 運動性能は、最近のSUVのようにヒラリヒラリとはいかないが、オフロードも走れると思えば妥当なところ。 片道20キロ以内ならエンジンはほぼ使うことはない。イコール経済的と言える。ガソリン給油が苦手な方にもお薦め。 充電は慣れれば全く苦にならない。 【このクルマの気になる点】 この価格帯としては、乗り心地はお世辞にも良いとは言えない。路面の小さな凹凸は良くいなすが、大きな凸凹は乗員に直に振動を伝える。しかも振動の収まりが悪い印象。 シャシー(ボディの下回り)の剛性感は高いが、上ボディがガタガタする。全体の剛性は高いのだろうけど、細かな取り付けなどの改良が必要と思う。 エンジンが始動した際の騒音は酷い。最初は何事が起ったか?と驚いた。新しい2.4Lエンジンでは改善されたと聞くが・・・・・ 高速道路での直進安定性ももう少し欲しいところ。オスロード性も高いので仕方無いのかもしれないが、ステアリングセンター付近の手ごたえが曖昧なところは気になる。ランエボでは高速道路は矢のように走るのに・・・。 【総合評価】 エンジン付き本格的ツインモーターEV。しかもオフロード走行もへっちゃら。こんな車は無い。 モーターでの加速感・乗り味は、ある意味これまでの自動車とは全く異なるモノだ。 乗り心地の多少の悪さが我慢できる新し物好きにお薦め。

(2020年11月15日)

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総合評価3.9

帆船クルーザー

陸の「帆船クルーザー」

【所有期間や運転回数】 今まで乗り継いだほとんどの車が2500一3000ccで燃費は6km止まり。ガソリンも高くなる一方の昨今、釣りに行くことが多いので燃費が良くて車中泊が出来るこの車を選択。三菱ディーラーで2015年登録車を2020年購入。急速充電機能と100V電源は必須。ディーラーに頼んでバックソナーも後付。関東圏で運転は週に2一3回。マンション居住ゆえ普段は急速充電。1か月2回は200V満充電を実施。 【このクルマの良い点】 (1)やはりEVならではのシームレスな加速と静粛性。あと、出先までの途中で行う電気乞食宜しくの無料充電の恩恵。無料施設が無ければ三菱の24h急速充電ポイント。最初の1か月は無料充電+三菱急速+ガソリンで900km走行の総合燃費26km/?。(2)車中泊はフルフラットシート+電気毛布75Wで極楽睡眠。電気ケトル1200Wで飲みたくなったら挽きたてコーヒー、食べたくなったらカップラーメン。まもなく購入IH1000W。(3)安全設備も充実。フルエアバッグ・衝突安全・車線逸脱警告・4WDロックなど。ただし、過信は禁物。衝突安全だけはスバルが一歩リード。 【このクルマの気になる点】 (1)一般道の走行で2000ccエンジンが始動すると途端にハンドルやシートに不快な振動が伝わる。音ではなく低周波の振動。快適なEV走行が恋しくて、やっと急速充電ポイントに辿り着くと人心地つくのは私だけかな。(2)リチウムバッテリ容量が新車時の78%とのこと。急速充電で34km、200V満充電で41km。新車登録後8年or16万kmで70%未満となったらバッテリ無償交換とのこと。抱く期待は淡路島。(3)タイヤが225/55R18でバネ下荷重が大きいのか、低速走行では足元がゴツゴツ、バタバタする。中高速域ではしっとりした乗り味になるのに。なんで扁平率を60か70辺りにしなかったのか?スタイル重視ですかね。 【総合評価】 このクルマ、船に例えるならエンジン付きヨット。普段は風を受けて走りつつ、風がない日はエンジンで走る。そして最大のアドバンテージは、日産リーフが恐怖する「電池切れ」を心配しなくていい発電機付きEV。かつeパワーにはないプラグイン「急速充電」機能。SUVが気になる人にはお薦めの一台。ただ、薦めるにしても、ちと高い。自宅に充電設備設置可能か、近くに無料の充電ポイントがある人なら「買い」でしょうね。

(2020年05月11日)

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